受到中東戰爭影響，全球油價居高不下，泰國產值數十億美元的漁業正瀕臨停擺的狀況。周四（3月26日），泰國當地漁民和旅遊業者警告，除非政府介入，否則漁船和觀光船隻恐在數日內全面停工。

漁業幾乎陷入停滯

位於泰國灣沿岸、擁有全國最大漁港的龍仔厝府（Samut Sakhon），其魚販協會主席瓊波（Jumpol Kanawaree）表示，當地已有逾半數的拖網漁船靠岸停泊，仍在作業的漁船也可能在數日內停工。

他表示，「4月1日之後，市場上可能面臨無魚可賣的窘境，因為漁東已無法負擔船員及其家屬的生活開銷。他們將無法維持生計。」

瓊波指出，龍仔厝的魚市每天匯集來自22個沿海地區、約800噸的漁獲。他強調，當前的燃料危機是數十年來最嚴重的一次，對產業的打擊甚至超越了COVID-19疫情。

據官方數據顯示，2024年泰國向美國、日本與中國等地出口了價值高達70億美元的漁產品。

雖然目前泰國漁業部尚未對此作出回應，但財政部長尼迪坦巴帕（Ekniti Nitithanprapas）於周三（3月25日）表示，政府正籌備一項援助漁民的方案，包括提供B20生質柴油及棕櫚油，以防止燃油價格進一步飆升。

官方指出，泰國目前的石油戰備儲量約可維持100天。隨著政府補貼結束，泰國柴油價格從2月的每公升29.94泰銖（約0.91美元），周四漲至38.94泰銖（約1.19美元），比原本多出9泰銖（約0.27美元）。

當地漁民Boonchoo Lonluy對路透社坦言，若柴油價格漲破每公升40泰銖，出海捕魚將毫無利潤可言，已經有部份船隻開始調整航程以節省燃料。他無奈地說，為了省燃油他們只能放慢航速，卻導致漁獲量下降。如果再這樣下去根本無法生存。

另外一位當地漁民Prariyes Maneesumphan則表示，如果被高昂的油價壓得撐不下去，我們就只能把船停在港口了。

水上觀光業同受油價衝擊

除了漁業之外，以觀光聞名的泰國春武里府（Changwat Chon Buri）梭桃邑縣邦薩萊鎮（Bang Saray）也受到衝擊。現場多家旅遊船和漁船業者的船隻停泊在碼頭，均已暫停服務。

觀光與海釣船業者代表Somprasong Bunthamchuai向泰媒《Khaosod》表示，此次油價暴漲帶來沉重打擊，尤其是對資金有限的小型業者的影響更為劇烈。

他透露，由於客戶已經抵達，今天即使虧本也必須出海。如果油價繼續上漲，業者將不得不逐步退還訂金，甚至因無力承擔成本而被迫暫時停業。

隨著燃料成本超過收入，越來越多業者選擇將船隻停泊在港口停止營運。這場油價危機，很可能對泰國的遊船觀光、漁業供應鏈及當地人生計，產生嚴重的連鎖反應。#

 
 

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