今年5月份，中國汽車經銷商庫存預警指數升至57.9%，同比上升5.2個百分點，高於50%的榮枯線，經銷商不得不降價銷售。但市場對降價反應不佳，顧客依然持觀望情緒。

據《華夏時報》6月10日報道，5月份，中國汽車經銷商庫存預警指數升至57.9%。進入6月，北京多家汽車銷售門店的庫存在庫齡和數量上均處於高位，經銷商手中有大量庫存車（業內通常指國產車出廠超過90天未售出的車輛）。而這些庫存車在存放過程中，漆面、橡膠件、油液等部件可能因長期停放而加速老化；庫存車在店裏停放的時間越長，佔用的經銷商資金就越多。經銷商部份品牌以「庫存車」為名大幅降價。

在北京地區，上汽飛凡、東風嵐圖、長安深藍、東風奕派等多家品牌都在打折促銷，部份車型優惠幅度超過8萬元（人民幣，人民幣）。飛凡汽車北京一間門店在售的飛凡R7長續航版原指導價為24.99萬元，終端售價已降至16.99萬元左右，優惠幅度超過8萬元。

但總體來看，消費者的觀望情緒並未因此鬆動。據中國乘聯分會6月8日發布的《2026年5月份全國乘用車市場分析報告》數據顯示，5月1日—31日，中國乘用車市場零售151.0萬輛，同比下降22.1%；今年以來累計零售709.9萬輛，同比下降19.5%。#

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