白宮呼籲巴拿馬運河擺脫中共滲透之際，美國財團從香港企業手中收購巴拿馬運河股權之舉受到美國總統特朗普讚賞，他稱這標誌著美國政府正在「收回」巴拿馬運河。

周二（3月4日）晚，美國公司貝萊德（BlackRock）牽頭的財團與李嘉誠旗下的長江和記實業（CK Hutchison，簡稱長和）達成協議，美方以228億美元的價格收購港企大部份港口業務，其中包括位於巴拿馬運河（Panama Canal）沿線的關鍵資產。

這筆交易將使美國財團獲得巴拿馬運河主要港口的控制權，而白宮一直呼籲讓這些設施擺脫「中共滲透」。由於成交價遠超市場預期，長江和記的股價飆升超過20%。

「我的政府正在收回巴拿馬運河，我們已經開始行動。」特朗普在國會演講時表示，「就在今天，一家美國大公司宣布收購巴拿馬運河兩端的港口，以及與運河相關的其它重要設施。」

巴拿馬運河是全球航運要道，2023年約有12,000艘船舶通過，連接全球170個國家的1,920個港口。其中，超過75%的船舶來自或前往美國，其戰略地位對美國至關重要。

長江和記表示，該協議涉及貝萊德財團收購巴拿馬港口公司（Panama Ports Company）90%的股份。該公司過去二十多年來一直負責營運巴爾博亞（Balboa）和克里斯多巴爾（Cristobal）港口，這兩個港口分別位於巴拿馬運河兩端的太平洋和大西洋入口處。

整體而言，貝萊德財團（成員包括Terminal Investment與Global Infrastructure Partners）將控制全球23個國家的43個港口，共199個泊位。

「純屬商業決定」

本次出售涉及長江和記持有的和記港口（Hutchison Ports）80%的股份，其股權估值約為142.1億美元。不過，由於部份股東貸款將獲償還，長江和記最終預計獲得超過190億美元，遠高於分析師對其港口資產的130億美元估值。

據路透社報道，高盛（Goldman Sachs）為長江和記提供財務顧問服務，該公司拒絕置評。

長江和記聯席董事總經理施利桓（Frank Sixt）在聲明中表示，「這次交易純屬商業決定，與近期有關巴拿馬港口的政治討論無關。」

該企業此前一直等待巴拿馬最高法院對其政府港口經營合約的最終裁決，因當地檢察機關曾認定該合約「違憲」。

長江和記由香港富豪李嘉誠（Li Ka-shing）家族控制，業務涵蓋基建、零售、電訊等領域，亦為全球最大私人港口營運商。

自1980年代起，李嘉誠開始將業務多元化，減少對香港與中國大陸的依賴。目前，長江和記僅約12%的收入來自香港與中國，其餘來自歐洲、亞太及加拿大。

施利桓表示，此次交易經歷了一場「快速、隱密但競爭激烈的出售過程」，長江和記收到了多家機構的報價與投資意向。#

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