受霍爾木茲海峽危機的影響，約70艘VLCC（超大型原油運輸船）正從亞洲等地駛向美國灣（舊稱墨西哥灣）購買原油，是去年同期超級油輪數量的兩倍以上。特朗普總統上周六曾表示，大量空載油輪正駛向美國。

歐洲能源與航運數據公司Kpler的分析師Matt Smith於4月16日向《日經新聞》表示：「油輪正形成看似一支艦隊的不間斷隊列，正朝美國前進。」船舶動態數據顯示，約有70艘VLCC正從亞洲等地駛向美國灣沿岸。這一數量是去年正常時期平均27艘超級油輪的兩倍以上。

VLCC原本是為了以更低成本將中東原油運往日本等亞洲市場而建造，其載重量為20萬至30萬噸，相當於日本約半天的石油消耗量。目前全球約1000艘VLCC中，將近十分之一正駛往美國。

通常，90%經由霍爾木茲海峽運輸的石油流向亞洲。目前伊朗地區的局勢使該海峽一度中斷，引發全球的原油短缺，因此亞洲買家紛紛轉向美國購買原油。

Smith說：「前往美國的VLCC隊列是我們見過最大的一次，凸顯出石油供應正面臨擠壓。」Kpler的總部在比利時布魯塞爾，每日即時追蹤船舶和油輪，掌握全球40多種商品的全球物流情況（流向、庫存和預測），原油只是其中之一。

特朗普總統於上周六（4月11日）在其媒體平台Truth Social發帖稱：「大量空載油輪，其中一些是世界上最大的油輪，此刻正駛往美國，裝載著世界上最優質、最『甜美』的石油（和天然氣！）。我們的石油儲量超過了排名第二和第三大的產油國的總和——而且品質更高。我們恭候您的光臨。抓緊時間！」

國際能源總署（IEA）於4月14日發布的《石油市場報告》（Oil Market Report）顯示：美國石油產量（指所有液態石油相關產物的總和，如原油、天然氣液體及其它液體）在3月份較上月增加54萬桶/日（kb/d），達到2160萬桶/日（mb/d），已完全從1月因嚴寒天氣造成的產量損失中恢復。其中，原油產量增加26萬桶/日，達到1380萬桶/日，增量中有19萬桶/日來自輕質緻密油（LTO）。此外，天然氣液體（NGLs）產量增加27萬桶/日，達到770萬桶/日。

美國能源資訊署（EIA）於4月15日發布的進出口數據顯示，截至4月10日當周，美國原油出口量達每日522.5萬桶，比之前一周的平均每日414.9萬桶增加了約26%，為七個月以來的周平均新高。#

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