長江和記實業有限公司（CK Hutchison Holdings Ltd.）表示出售營運巴拿馬運河附近兩個港口子公司的控制權。

周二（3月4日）晚上，長和表示將向包括貝萊德（BlackRock）在內的財團出售旗下巴拿馬港口公司（Panama Ports Company）的股份，交易金額約​​142.1億美元。

此次出售將使美國財團獲得巴拿馬港口公司90%的股份，以及該公司負責營運的巴爾博亞港（Balboa）和克里斯托巴爾港（Cristobal）。

在過去二十多年，長和一直在營運這兩個港口。運河上其它港口由美國、台灣和新加坡的公司營運。

長和表示，涉及收購業務的財團包括華爾街投行貝萊德、全球基礎設施合作夥伴（Global Infrastructure Partners）和碼頭投資公司（Terminal Investment）（三家統稱「BlackRock-TiL 財團」）。

雙方還就和記港口（Hutchison Ports group）80%實際權益的交易初步基本條款，達成原則性協議，出售資產包括和記港口在23個國家的43個港口，擁有、營運及發展199個泊位，也包括和記港口的管理資源、營運業務、貨櫃碼頭系統、資訊科技及其它系統等，但不包括在中國大陸、香港的港口。

長江和記表示，雙方已同意在145天內進行獨家談判。預料出售資產的交易將為長江和記集團帶來逾190億美元現金款項。

長江和記表示，此次出售不涉及旗下和記港口信託（Hutchison Port Holdings Trust，該公司營運香港、深圳及華南的港口），也不涉及中國大陸的任何其它港口。

巴拿馬運河於1914年完工，美國對於這條關鍵水道的建設和管理一直扮演了關鍵角色。這條運河是全球第二繁忙的洲際水道，對全球貿易流動至關重要，尤其是對美國的貿易，因通過該航道的貨物中有三分之二進出北美。美國在運河完工後一直擁有控制權，直到1977年，時任美國總統卡特（Jimmy Carter）簽署條約，將經營權交給巴拿馬。特朗普曾批評這是一項「愚蠢」的決定。

美國和巴拿馬的條約規定，運河應保持永久中立，但根據該協議，美國保留以武力捍衛運河中立性的權力。

儘管運河的控制權在獨立運作的巴拿馬運河局手裏，但近年來中共在巴拿馬及巴拿馬運河的影響力與日俱增，引起特朗普政府的擔憂。巴拿馬運河位於太平洋和大西洋兩側的五個港口，其中兩個由長江和記實業子公司營運。

彭博社報道，美國陸軍戰爭學院拉丁美洲研究教授Evan Ellis認為，「長江和記看到明顯跡象，從戰略上講，巴拿馬在其它地方追求自己的利益對他們來說也是最好的選擇。」

歐亞集團拉丁美洲總監Risa Grais-Targow對彭博社表示，「這是積極的，因為它有助於（巴拿馬總統）穆利諾（Jose Raul Mulino）減少中國（中共）在巴拿馬的足跡並安撫特朗普。」

此次交易是貝萊德歷史上最大的基礎設施交易。貝萊德行政總裁Larry Fink在一份聲明中表示：「這項協議有力證明了貝萊德和GIP的聯合平台，以及我們為客戶提供差異化​​投資的能力。我們越來越成為尋求耐心、長期資本合作夥伴的首選。」#

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