專家提醒，即使霍爾木茲海峽馬上解封，汽油和柴油的零售價格可能在短時間內難以回到戰前水平。

今年早些時候，澳洲普通無鉛汽油價格大致在每升1.66至1.8澳元之間。但自2月28日伊朗戰爭爆發以來，油價已飆升至每升2.5澳元以上，累計升幅超過30%。

據《悉尼晨鋒報》報道，澳洲主要燃油供應商維瓦能源公司（Viva Energy）行政總裁懷亞特（Scott Wyatt）表示，自衝突爆發以來，國際供應鏈已經遭受系統性且嚴重的破壞，因此，全球能源市場的恢復將是一個緩慢過程。

他還表示，要讓油田和煉油廠恢復到戰前產能，將是一項龐大工程。「這些供應重新回到我們這一地區還需要時間。」

霍爾木茲海峽承擔著全球約五分之一的石油運輸。伊朗封鎖霍爾木茲海峽打亂了亞洲大型煉油廠的原油供應，而這些煉油廠正是澳洲液體燃料進口的主要來源。

另一家澳洲燃油供應商的高管警告稱，即使霍爾木茲海峽現在重新開放，航運和能源運輸恢復正常也需要數月時間，從而推遲加油站油價的回落。

「即使衝突在未來10天內結束，接下來幾個月仍會有供應樽頸逐步傳導。」他說。

該高管還指出，航運成本已飆升，而穿越剛經歷戰爭的海域風險較高，海運保險費用也將在較長時間內維持高位，進一步對汽油和柴油價格產生連鎖影響。

澳洲資產管理公司AMP首席經濟學家奧利弗（Shane Oliver）表示，今年的供應衝擊已經超過上世紀70年代，意味著油價恢復可能需要更長時間。「回顧70年代，第一次石油危機中油價上漲三倍大約用了四個月；而1979年的第二次衝擊持續了一年多。」#

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