近年來，中國大陸的罷工和工人抗議事件急劇增加。位於香港的非政府組織中國勞工通訊近日發布報告稱，今年上半年，中國大陸工人罷工人數激增，製造業和建築業是重災區，凸顯中國大陸經濟困境。
7月21日，中國勞工通訊發布《2023年上半年中國勞工行動綜述》，記錄了中國大陸工人集體行動741宗，其中，製造業的工人抗議大增，由1月的10宗增加至5月最高59宗。自3月後，製造業的罷工抗議持續在每月30宗以上。相對而言，其它行業的抗議數字則是穩定增加：建築行業的追薪抗議保持在每月50多宗，服務業和交通運輸業的工人抗議分別在每月10多宗和5宗左右波動。教育行業和採礦業的工人抗議較少，但近兩個月也有些微增加。
報告說，由今年1月起，每月收錄的事件從86宗一直上升，最高達5月的165宗抗議。假設這個趨勢持續，保守估計今年全年將錄得至少1,300宗事件，將達到新冠疫情後新高 。
從罷工原因看，主要因為經濟下滑導致的拖欠薪水。報告表示，從今年4月份開始，隨著海外訂單減少、持續的貿易紛爭產生的不穩定因素，導致中國大陸出口下滑，沿海省份製造業出現「搬遷潮」和「倒閉潮」，由此也引發了一系列勞資糾紛。今年上半年，「與此相關的電子廠工人抗議共66宗，服裝業38宗，其餘為金屬製品業（18宗）、石油化工業（14宗）、汽車業（12宗）、機器製造業（9宗）」。
在房地產建築業，中國今年出現了「追薪潮」，其中新一線城市是重災區。
報告指出，「隨著內地房地產行業收縮，部份房企陷入庫存積壓和回款困難，住宅建築工地的抗議約佔今年上半年總數的三分之一（111宗），其次是商場（79宗）和基礎建築（22宗）」。除了欠薪外，另一個引發工人集體行動的原因則是，「工程停工爛尾，企業以資金短缺為由不發放工人工資」。
報告還提到，傳統零售行業倒閉導致拖欠工人工資，新舊交通物流業工人反抗壓榨等工人運動，如4月份的美團外賣工人罷工，5月份貨車網約平台「Lalamove」的司機罷工等。
最後，報告指出，儘管中國大陸也有工會，但工會是官方的，工會不但沒有維護工人，反而在工人不知情下損害工人利益，「過程中仍然深受官僚主義作風的影響……工會的作為甚至與工人的利益相牴觸」。
另一方面，出動警察控制工人集體行動的數目明顯增加。今年上半年，工人集體行動地圖記錄了82宗警察出動干預事件，比去年49宗增加了佔近1倍。在7宗收錄的事件中，工人因為追薪和要求賠償金的抗議被捕。
公開資料顯示，中國勞工通訊（China Labour Bulletin，CLB）是一個促進和維護中國大陸工人權利的非政府組織。總部位於香港，由勞工活動家韓東方於1994年創立。2002年，中國勞工通訊建立了一個勞工權利訴訟項目，其關注勞工司法維權，其領域包括拖欠工資、工傷（職業傷害）和裁員（失業）金、就業歧視等問題。
CLB已經出版了五份英文和十份中文研究報告，涉及中國的工人運動、農民工、童工、煤炭開採和中國工人的肺塵病問題。
（轉自新唐人電視台）#
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