東航詭異直插墮機 專家分析4大可能
東航MU5735在廣西墜毀，相信不少人都覺得這是人間悲劇。官方在前晚開了個記者會，拿出來一些照片，講了一下搜救情況。記者會當然是有外媒的，東航雲南公司董事長孫世英竟然只照稿讀，被人罵答非所問。
路透社記者就問，維修記錄是怎樣的？最近維修有沒有什麼問題？機師的飛行小時紀錄是怎樣？事故當時天氣如何？空難之前機組有沒有與空管方面有聯絡？墜機前飛機是否完整？還有會不會邀請美國國家運輸安全委員會的調查員來協助調查？
面對這麼多問題，孫世英只是低著頭說，飛機當時是平飛，東航會展開安全隱患調查，航空運力充足，安排檢查，包括臨時及預防的措施，會按照民航安全管理規定開展相關工作。
這段回應當然是引起全世界不滿啦，這段影片有10萬次轉發，大陸網友還說，這個路透社記者問得好，直達問題核心。有大陸網友就調侃說，孫董事長的回答，解釋了空難的原因。這句話要小小時間咀嚼，明白的人就明白啦。始終在大陸上網，也不可以太過直接啦，是吧？ 不過，東航董事長怎樣回答都好啦，也不會有人有興趣聽他讀稿啦。
雖然昨晚就已經找到黑盒，不過相信黑盒的內容也不會那麼容易公開給大家看，所以不少人都繼續在技術層面分析，到底是怎樣做到自由落體式墜機的。英國《太陽報》引述分析人士格辛指，飛機失事通常都是在起飛和降落期間發生， 而MU5735失事不是這兩個情況，而且還是垂直跌下來的，所以就令今次意外變得更加詭異。讓我們一齊逐點分析， 看下專家怎麼講。
第一，是否與天氣有關呢？還是有小鳥撞到了飛機？還是機械故障？美國聯邦航空管理局（FAA）前首長艾維爾對路透社說，在這種高度出意外，通常都是因為天氣、人為破壞或者機師錯誤而造成，現在這個年代，發生機械故障其實是很少見的。
而英國航空分析師巴特沃斯–海耶斯及航空業分析師馬克拉斯接受BBC採訪時說，不會與天氣和小鳥有關，因為已經是在2萬9千尺高空，小鳥其實飛不到那麼高，加上當時天氣也很好，所以應該這兩樣無關啦。
那麼看第二點，會不會是機師控制不住飛機呢？大陸中國航空學會《航空知識》雜誌主編王亞男就說，原因可能是機師控制不了飛機，改變不了飛機姿態而導致。不過同時，有一個化名叫陳實的專家向大紀元表示，就算控制不了，也不會直線下降，而直線下降
可能是人為因素，但是就沒有解釋到底是什麼人為因素。
另外，「台視新聞」亦引述專家指，就算引擎全部壞掉，飛機也會平飛一段時間，然後慢慢下降，現在則是自由落體，其實是沒什麼可能。所以也就是說，其實控不控制得了飛機，它都應該不會直插。
第三點，會不會與高空氣溫太低以至結冰，繼而失速有關呢？中國航空器擁有者及駕駛員協會理事柯玉寶就說，可能是飛機結冰令飛機變形，特別是機翼。因為機翼變形，就會令飛機飛不起，飛不起來就會失速，然後墜機。不過他也說，其實飛到八千多米以上時，其實沒什麼可能結冰，就算結冰，現代飛機亦有除冰裝置，可以防止飛機嚴重結冰。
旅居美國的前中共海軍司令部參謀姚誠在接受「自由亞洲電台」採訪時說，看畫面不像失速，還說就算是機械事故，也不會直衝落地面，因為防撞系統會自動將機頭拉起。就算自動駕駛狀態或者在自動操作上出事，機頭也不會向下插、衝向地面。
有一名飛行時數有三千小時的前機師對BBC說，如果飛機突然在結構上出事，穿孔導致機艙減壓，機師昏迷，壓住控制桿，那麼就有可能垂直向下插啦。不過這個說法就被剛剛提過的化名叫陳實的專家反駁說，其實那種高度很難令飛機穿孔，就算真的穿孔，也會有時間
讓機師他們叫救命。但是，MU5735從來都沒有發出過求救信號。同時，就算機師昏迷，壓住控制桿，也不太可能令飛機直插地面。也就是說，結冰而導致今次意外也不太可能啦。
最後，會不會與機翼故障有關呢？「自由亞洲」報道說，有機師認為，出事的原因是某種外力，令尾翼鎖死在某一個角度。而網上瘋傳的截圖亦顯示，墜落的垂直尾翼似乎不太完整。有分析指，尾翼可能就是墜機的關鍵，可能是被人破壞， 或者只是純粹維修得差，令尾翼在空中解體，液壓系統失效，控制不了方向和角度，才令飛機向下插。
今次空難死傷無數，大家都想知道這件事是怎麼發生的。但是，有網友說，這麼多次災難，中共從來都沒有公布過真相，或許今次事故永遠都是一個迷。這又不像是涉及政治原因，不知中共今次會不會開誠布公地和大家分享黑盒裡面的資料呢？
大陸地產公司利用空難賣廣告
就在大家都很關注今次空難有無生還者，以及空難成因的時侯，竟然有地產商拿災難來大賣廣告，還有KOL搏出位說，自己差點就上了那架MU5735，真是豈有此理。
山西山江村房地產開發有限公司就出了一個背景是飛機的廣告，寫著「願MU5735航班的親人平安歸家」，看起來還好，但是原來這段字下面就已經是樓盤資訊。這個廣告一出，當然是被人強烈批評啦，監管單位還連夜找到這個發展商，叫它們不要再發這個廣告。這間公司的老闆就學孫世英，說這個廣告是公司員工自己設計的，公司未批準就上傳了。狡辯也沒用啦，山西晉中市市場監督管理局就說，這單案已經立案調查，會從嚴處理。
另外，有一個在微博有超過300萬粉絲的KOL「小白測評」，就在空難之後發出個帖文，標題及上半段內容都是講空難，但是下半段就是產品發布會的內容，某種程度上也是用空難饅頭騙Like。眾怒難犯，「小白評測」很快就刪帖道歉說，自己在第一時間關注這次空難，所以拿新聞插入進本身寫好的資訊做開頭，誰知網友就沒有那麼輕易放過他，還說他之前在青海地震時已經試過這樣做，難以原諒。
不僅如此，還有不少人亂說自己其實是沒有上這架MU5735的幸運兒，這樣的帖文真是不知發給誰看啦。而抖音即刻出公告，提醒他們的內容要真實、客觀，不要拿熱門事件騙Like、搏關注。
微博管理員22日亦發出公告稱，為了令空難中的資訊真實透明，部份涉及空難的微博內容會揭露出發帖人的IP，還說已經停止了差不多900個違規的賬號，刪除了近1,500條違規訊息。人民日報在昨日（23日）還連發3篇文章，都是關於網民的問題，還發出宣傳語「表達有邊界，流量有底線」，說不同平台都有責任設置言論防火牆及管理發布內容。
其實，一直都有中國網民在其它國家發生天災人禍時冷嘲熱諷，就像之前日本大地震，不少中國網民當時都一面倒叫好，還說「南京大屠殺的債要還啦」等等，一看就知道他們充滿民族仇恨。再之前，香港人在埃及樂蜀玩熱氣球出意外，亦有許多中國網民說，「有中國你不去，你去埃及旅行，該死啦」，諸如此類話。為什麼當時中共就不禁止這類冷血言論呢？為什麼中國網民對別人的災難就可以冷嘲熱諷呢？原來中國發生空難，人家閒言閒語就不行，其它國家有天災人禍，就任由自己的國民多踩幾腳，不是「表達有邊界，流量有底線」嗎？不就是四個字嘛，「雙重標準」啦。
國際資本逃離中國 中共向李嘉誠示好
目前美中對抗越演越激烈，中概股及中國股市明顯下跌。美國政府近來經常嚴格監管在美國上市的中概股，使得在美國上市的中概股集體退市，令大家對關於中國的投資越來越小心，甚至可以說是在投資上遠離了中國。J.P. Morgan3月14日就出了一份報告說，地緣地政及宏觀風險上升，不少全球投資者都在減少對中國互聯網行業的投資，令大量資金外流。
旅美中國投資專家Mike Sun表示，雖然3月16日中共副總理劉鶴為股市講好話，還拿國企的救市資金下場，令中港兩地股市反彈，但也無法脫離美中對抗及國際資本出逃的大勢。他又指，中國股市及經濟前景一點都不樂觀，加上中共與俄羅斯串通一氣，令美國有理由出手對付中共，美國現在已經拿中概股開刀，削弱中國資本市場的實力，還令香港成為今次金融戰的戰場。亦是因為大家都看到美國對中國動手，所以不少國際資本也不想捲入這類風險當中，萬一中共像俄羅斯那樣被人制裁就得不償失啦。所以這一刻，中共更加需要國際資本流入及投資幫它賺錢的中概股。
這麼巧，香港首富李嘉誠家族的公司，最近就不斷地賣在歐洲的資產。Mike Sun說，其實「誠哥」在哪裡投資，一直都是不少人留意的指標，所以現在不少人關注「誠哥」之後會去哪裡下注。當你是中共官員，見到現在經濟低迷，也想「誠哥」這位萬人迷回中國投資啦，畢竟他還可以幫忙帶下風向嘛，那樣中共又可以製造下輿論，到時美中對抗要談判，就自然能增加一點影響力。所以「誠哥」又怎麼可能不成為中共的目標呢？
「誠哥」雖然只是賣了歐洲的資產，還未出聲說想回大陸投資，不過中共媒體近日就不斷斷言李嘉誠會回中國投資。加上「誠哥」以前說過，他只是一個商人，即是說他做什麼都是看在錢的份上啦，大家就不要對他有什麼政治立場上的幻想啦，所以亦令大家很在意他之後的去向。
在商言商，中國內部經濟差，國際環境惡化，中共政府債台高築，都是不利投資，表面上看「誠哥」就應該不會回去的，不過枱下有沒有其它交易，令「誠哥」有其它地方有好處，從而改變他的想法，就無從得知啦。
其實中共現在已經像以前香港的財務陷阱一樣，卡疊卡、利疊利，2020年隱性地方債務近7萬億美金，2021年地方債務近5萬億，2021年地方政府發債超過1萬億，當中有一半拿來還債。中共是不是沒聽過「要還得到先好借」這句話呢？
「誠哥」也算是華語世界的巴菲特，他買大，大家都會跟他買大。不知「誠哥」變賣歐洲資產之後，會去西方國家投資，還是如中共所願又回大陸投資呢？
不過，其實「誠哥」還未真的押注到內地，只是官媒不斷放風。其實「誠哥」變賣歐洲資產，可能只是覺得大家現在正圍剿俄羅斯，隨時引發第三次世界大戰，反正反正去哪裡投資都不安全，會不會只是拿些現金傍身呢？@
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