今年5月份，中國汽車市場銷售的汽車排在銷量前十名的都是電動汽車（新能源車），燃油汽車被其擠出前十之列。即使如此，總體來看，電動汽車銷量還是同比下降了7%。

據《第一財經》6月9日報道，大陸汽車資訊平台懂車帝發布的5月乘用車零售銷量排行榜顯示，微型電動車星願以月銷38,751輛排在第一位，TeslaModel Y以28,911輛位居第二，排在第三位的是小米SU7，第四位是零跑A10，第五位是理想i6，排在第六位至第十位的也是電動汽車。

而在4月份，排在前十位的還有吉利繽越一款燃油車；3月份，排在前十的燃油車還有5款；1月份，前十位中燃油車還有7款。數據顯示，僅僅過了5個月，燃油車市場佔有率已大幅下滑。

對此，中國乘聯分會秘書長崔東樹透露，5月份，中國電動車零售滲透率達62.9%，創下歷史新高。

雖然電動車零售滲透率達歷史新高，但總體來看銷量還是在下滑。據中國乘聯分會6月8日發布的《2026年5月份全國乘用車市場分析報告》數據顯示，5月1日—31日，電動汽車零售同比下降7%。

不僅僅是電動汽車，整個中國汽車市場銷量呈雙位數下滑。《2026年5月份全國乘用車市場分析報告》顯示，5月份，中國乘用車市場零售151.0萬輛，同比下降22.1%；今年以來累計零售709.9萬輛，同比下降19.5%。其中，燃油車零售同比下降39%。

而電動汽車市場佔有率上漲主要是受油價上漲衝擊。中國汽車產業訊息服務平台蓋世汽車網的分析文章認為，5月份，車市核心特徵是燃油車內銷崩塌，核心誘因是燃油車在高油價衝擊下的銷量大幅萎縮。5月燃油車僅佔整體汽車銷量的37.1%，但同比減量佔乘用車總減量的82%。

近幾年，電動汽車因為不花費油錢而受到民眾青睞。但也有民眾認為電動汽車電池不環保，而且一旦電池壽命終結，換電池要花費一大筆錢，尤其是中國產的電動汽車質量堪憂，電池著火時有發生。#

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