德國福士汽車(Volkswagen)在當地時間26日宣佈,最遲將於2035年在歐洲停止銷售燃油車,並專心投入電動車發展,但晶片短缺問題,仍是目前面臨的最大挑戰。
福士汽車負責銷售的董事蔡爾莫(Klaus Zellmer)接受德媒《慕尼黑水星報》(Muenchner Merkur)訪問時指出,福士預計將在2033年至2035年間,停止於歐洲銷售燃油車。
接下來的美國及中國則是下一個目標,另外,南美洲及非洲的部份,因為還缺乏政治和基礎設施的條件,還尚需一段時間醞釀。
福士集團旗下另一品牌奧迪汽車(Audi)在上周宣佈,從2026年起不再推出新款燃油車,並預計在2033年全面停售燃油車;BMW也預估,將於2030年以前,至少要有多達半數新車為電動車,顯見迫於減碳壓力,德國各大車廠均紛紛加快電動化的進程。
晶片荒導致各大車廠減產的問題,蔡爾莫坦言:「這是福士目前最大的挑戰。」他預估,未來幾周晶片仍然吃緊,待今年下半年情況才有望改善。
蔡爾莫表示,福士目標是在2030年前,電動車在歐洲的銷量佔總銷量的70%,基於歐盟未來可能會對氣候變遷的標準再次收緊,故需做好萬全準備、甚至還要超出歐盟的標準。
「福士最晚在2050年以前實現碳中和。」蔡爾莫強調,福士將會持續改善燃油引擎的排放,當然還包括民眾需求很高的柴油車。
歐盟現已制定許多嚴格的廢氣排放標準,迫使汽車製造商開始發展低排放技術,否則,如果汽車的二氧化碳排放量超標,就有可能面臨罰款。◇
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