港鐵今日（14日）開記者會，介紹為新鐵路項目設立的「機電系統整合測試中心」，將大規模機電系統整合測試提早在車站以外的地方進行。東鐵綫古洞站約六成的機電系統整合測試已在中心內完成。目前，中心已經開展東涌綫延綫的機電系統整合測試。

港鐵介紹，設立「機電系統整合測試中心」進行系統整合測試的做法，突破傳統香港鐵路「先土木，後機電」的建造模式。當車站土木建造工程進行的同時，工程團隊超前在測試中心設置車站約二十個機電系統的核心組件，構成一個「虛擬車站」，分別模擬車站大堂、月台及車站控制室的關鍵運作，提早進行車站廣播、乘客資訊、出入閘機、升降機及扶手電梯等機電系統整合測試，試行各系統的運作及磨合。

營運團隊可在「虛擬車站」提早熟習系統細節，讓工程及營運團隊可以更好協調日後車站系統的交付及運作。當車站結構工程完成後，便可將組件從中心運送到車站安裝，再進行餘下的系統整合測試。

現時在中心展開東涌綫延綫的機電整合測試，規模比古洞站更為龐大，需要為東涌東站、東涌西站及整個鐵路延伸段進行整合測試，目標於六個月內完成，以配合兩個車站土木及屋宇設備工程的進度。

港鐵表示，由於建造期間新車站內亦會有不少工程同時進行，新設的「機電系統整合測試中心」可有效減低在現場測試時間及空間上的侷限，讓相關機電系統測試更有彈性及效率，成效顯著，其他新鐵路項目將陸續按序在測試中心進行機電系統整合及測試。@

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