港鐵指，港鐵東涌綫延綫工程會爭取於每晚收車後的兩小時進行，但部份工序需要連續數小時，不排除影響行車時間。
東涌綫延綫項目經理梁寶寶表示，改道是延綫項目中最具挑戰的部份，需要在營運中的東涌綫接駁新路段，安裝架空電纜和改動訊號系統設備。港鐵會將工序拆細，個別工序會事先演練，確保可以一步到位，不會浪費收車後的「黃金兩小時」。
她指需要數個連續的小時，才能無間斷完成波口和相關工程的工序，「黃金兩小時也未必能完成的了，無可避免會需要延長非行車時間，會儘早在不同渠道通知市民，致力減少對乘客的影響。」
港鐵東涌綫延綫工程去年5月開始動工，預計將在2029年竣工。工程於欣澳站及東涌站之間建造長約1.2公里的新鐵路路段及進行路軌改道，並於東涌東填海區新設東涌東站；現有東涌站的鐵路隧道向西延伸約1.3公里，並於逸東邨附近新設東涌西站。@
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