運輸及物流局局長陳美寶今日（22日）書面回覆立法會議員質詢時表示，路政署已排期在今年內，就西區海底隧道、東區海底隧道、獅子山隧道，以及連繫港珠澳大橋香港口岸與機場的機場隧道，於合適路段展開路面重鋪工程。

陳美寶指出，署方會因應隧道連接路段之車流量及車速限制，維持每天或每周一次的例行巡查，並每隔半年執行詳細檢查。至於隧道結構及附屬構件的狀況，當局一般會每兩年進行一次綜合檢查，透過近距離觀察作全面評估。

針對落成時間較早的行車隧道，包括海底隧道（紅隧）、香港仔隧道、啟德隧道及獅子山隧道，路政署已將綜合檢查的頻率加密至每半年或一年一次，當中亦涉及鑽取混凝土樣本進行測試，以確保結構安全。署方強調，會根據專業建議及檢查結果，適時安排牆身與混凝土縱向護欄等設施的維護工作。

對於外界關注部份隧道路面在修補後不久便再次出現損耗，局方回應指，路政署自去年4月起已全面推行採用「高改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料」作為鋪路材料。該物料在抗變形、抗老化及抗疲勞方面的表現，均較傳統瀝青優勝。

陳美寶表示，署方未來會視乎實際環境需要，在合適的瀝青路面應用相關新物料，旨在持續改善行車隧道的路面質素，同時減少維修頻率，為駕駛者提供更理想的行車環境。@

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