財政預算案提出，研究多項交通收費可為增政府帶來約20億以上收入。當中包括調整隧道及停車收費以及陸路離境的私家車徵收邊境建設費。運輸及物流局局長陳美寶今（3日）早在商台節目表示，收費檢討措施旨在改善交通管理、提升道路使用效率，同時為政府增加財政收入，將會與公眾及業界保持溝通。
政府計劃向經陸路離境的私家車徵收200元邊境建設費，估計每年可帶來約10億元收入。不過，增設邊境建設費卻引起大陸方面關注，擔憂影響廣東車輛南下。對此，陳美寶今早在商台節目表示，明白社會上有不同聲音，現時市民有高鐵等不同途徑去大陸。至於其他經陸路北上的市民，是否要支付邊境建設費，陳美寶亦強調，口岸營運涉及一定開支，政府期望以「用者自付」、「能者多付」原則開拓收入，以平衡開支。在新設收費時，亦會同時顧及政府收入和對市民影響。
此外，政府亦計劃檢視各政府隧道及主幹道的收費，並檢討停車咪錶收費及交通違例告票定額罰款，初步估計此舉可每年為政府增加約20億元收入。
陳美寶表示，目前全港18條政府隧道中，僅有8條收費，其中香港仔隧道和城門隧道的收費已超過30年未作調整。她指出，部份隧道已有替代路線，即使調高收費，也不會導致擠塞，並能有效分流車輛。政府會根據「用者自付」及「公共交通工具優先」的原則作出考慮。
咪錶泊車方面，陳美寶就表示，目前全港約有2萬個咪錶泊車位。政府將持續在地區尋找合適地點增設咪錶泊車位，並通過調整收費以改善車輛流轉。當局亦留意到商用車泊位不足的問題，考慮在公共屋邨推行「早晚分配」泊位計劃，以善用現有停車空間。此外，政府亦研究如何靈活運用屋邨街市、商場貨車位，以及學校操場在夜間提供校巴、保姆車停泊。
另外，政府亦建議提高俗稱「牛肉乾」的交通違例定額罰款，以加強道路安全及交通管理。陳美寶就表示，目前部份政策仍存爭議，未來政府將就相關計劃進行研究。@
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