美國與伊朗即將進行談判之際，霍爾木茲海峽的石油運輸實際上仍處於癱瘓狀態。重新開放這一關鍵水道是本周美伊臨時停火協議的核心條件，目前的停滯狀態引發外界對伊朗履行承諾誠意的嚴重質疑。
目前，海峽以西已積壓約3,200艘船隻，其中包括800艘油輪與貨船。由於航道安全性不明，船隻被迫在原地徘徊。
數據情報公司Kpler分析師史密斯（Matt Smith）指出，近日無油輪敢冒險通行。「我們沒看到任何石油產品通過，海峽實際上仍處於關閉狀態，這成了伊朗手中的籌碼。」據悉，周四僅有三艘船隻過境，多為伊朗籍或乾散貨船。
美國總統特朗普對此發出警告：「伊朗在允許石油通行方面表現得非常糟糕，甚至是不光彩的。這與我們達成的協議完全不符！」
根據國際海事組織（IMO）數據，自危機爆發以來，近20,000名海員受困波斯灣。部份船隻為規避風險，被迫繞道阿曼或阿聯酋港口，導致航程增加約兩周，成本飆升25%。
全球約20%的石油供應依賴霍爾木茲海峽。
史密斯分析，航運公司對風險的容忍度遠低於政府，「即使沒有水雷，導彈與無人機的威脅也足以讓營運商望而卻步」。此外，高昂的戰爭風險保費也成為實質的通行障礙。阿布扎比國家石油公司負責人賈比爾（Sultan Al Jaber）直言，「霍爾木茲海峽並未開放，准入仍受到控制與限制。」
據《金融時報》披露，伊朗私下要求對船載原油徵收每桶1美元的「加密貨幣通行費」。
基恩將軍：伊朗政權向來言而無信
霍士新聞高級戰略分析師、退役四星上將基恩（Jack Keane）對停火前景持悲觀態度。他在《傑西‧瓦特斯深夜節目》中指出，德黑蘭正利用這段時間緩解壓力，並測試美國重新開戰的決心。
「我不信任伊朗人，他們是混淆與拖延交易的專家，習慣言而無信。」基恩強調，特朗普團隊必須監督協議履行，「如果這件事搞砸了，我們必須有膽量徹底解決它。」
特朗普周二宣布，在巴基斯坦調停下，決定將原定對伊朗的「轟炸與打擊」推遲兩周。他在Truth Social上表示，伊朗提出的「10點提議」是談判可行基礎，並強調美軍已超越完成所有軍事目標。
旨在確保永久停火的美伊高層會談，預計於本周六在巴基斯坦舉行。#
-------------------
局勢持續演變
與您見證世界格局重塑
-------------------
🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知：
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand
📰周末版實體報銷售點👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores
