澳洲燃油運輸公司支持一項向城市限額供油的提議，旨在為日益枯竭的偏遠地區儲備能源。
聯邦政府周五（3月13日）表示，將從企業的應急儲備中釋放多達7.62億升汽油與柴油，以緩解偏遠地區的供應缺口。此前，伊朗回應美以聯軍襲擊，關閉了全球最繁忙的石油通道之一——霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz），引發全球性能源短缺，導致油價飆升。
昆士蘭韋斯特林克石油公司（Westlink Petroleum）總經理克魯澤（Danny Kreutzer）認為，燃油本應預留給偏遠地區。其公司為500間企業提供運輸燃油。
他在接受澳新社（AAP）採訪時稱：「許多客戶因拿不到燃油而憤怒，雖然多數人表現得很通情達理，明白我們的處境，但全國的燃油分銷商都面臨同樣的困境。由於無法獲得日常所需的供應量，我們的業務受到了嚴重影響。」
一國黨議員喬伊斯（Barnaby Joyce）提出了在城市實行燃油配給制的構想，以應對供應難題。他周五對澳洲廣播公司（ABC）電台表示：「這是一場危機。」喬伊斯強調，必須保障貨車繼續運轉，以確保超市貨架不空置，並維持關鍵基礎設施的運作。」
克魯澤提到，中東衝突導致局勢動盪，以至於石油公司和批發商不知道該向他的公司報何種價格，因為他們「根本不確定自己是在盈利還是虧損」。
消費者監管機構已要求燃油零售商針對「中東戰火燃起後大幅提價」的指控作出回應。能源部長博文（Chris Bowen）則多次向聯邦議會保證，澳洲燃油儲備充足。他認為，盲目囤油的駕駛者才是供應緊張和價格飆升的主因。
博文與汽車協會懇請民眾停止囤積燃油，並斥責那種試圖利用危機牟利的行為「不符合澳洲價值觀」。
為提振國內市場，澳洲已在未來60天內放寬燃油質量標準。部長拒絕了喬伊斯關於在城市地區實行配給制的建議。反對黨斥博文應對不力，僅以臨時手段敷衍。#
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