美國總統特朗普周四（3月6日）宣布，法國達飛海運集團公司（CMA CGM）將在美國投資200億美元建設航運物流設施，並加強美國碼頭的處理能力。

特朗普政府希望重振美國造船業，並削弱中共在全球航運業的主導地位。為此，特朗普在3月5日的國會演說中宣布，他將在白宮內成立「造船業辦公室」（Office of Shipbuilding），專責推動美國本土船舶建造。

周四，達飛海運行政總裁羅道夫‧薩德（Rodolphe Saade）與特朗普在白宮橢圓形辦公室會面，確認這筆200億美元的投資計劃。薩德強調，該計劃將創造10,000個就業機會。

根據達飛海運的聲明，這筆為期四年的200億美元投資計劃，將包括擴建貨櫃碼頭，提升美國港口的處理能力，並在芝加哥建立航空貨運樞紐，該樞紐將由5架全新的波音777貨機負責營運，並由美國飛行員執飛。

薩德是一名法裔黎巴嫩億萬富翁，他與家族成員共同領導著達飛海運。目前，這家航運企業已在紐約和洛杉磯營運著港口碼頭，也是美國零售巨頭沃爾瑪最主要的貨物承運商。

他向特朗普表示，該公司正考慮支持美國本土的貨輪建造計劃，並將在「未來幾周內」正式宣布相關細節。

此外，達飛海運計劃將懸掛美國國旗的船舶數量從目前的10艘增加至30艘，這與特朗普政府提升美國海運自主權的戰略目標一致。

特朗普政府推動海洋戰略 抗衡中共影響力

近年來，中共持續高強度地擴大造船能力，並試圖將影響力深入國際物流。這已經引起了美國的高度警惕。許多安全分析人士認為，若發生軍事衝突，中國的商業船隊將成為中共軍隊的重要補給力量，負責運輸石油、糧食與工業物資。

對此，特朗普政府已將海上戰略列為政策優先事項。特朗普周四表示，他將在下周或下下周宣布一項新的美國造船計劃，其中包括提供相關獎勵措施。

據《華爾街日報》本周稍早報道，特朗普政府計劃對造船業提供稅收優惠，可能包括降低企業所得稅與提供投資抵免（Investment Tax Credit），以鼓勵企業在美國建造商業與軍用船舶。

根據路透社周四取得的行政令草案，特朗普政府還計劃對使用中國製船隻的船隊徵收費用，並推動盟國跟進。

未來船隊中若包含任何中國製造或懸掛中國國旗的船隻，在美國港口停靠時，必須額外繳納費用。特朗普政府還計劃將要求盟國採取類似措施。

達飛海運是世界第三大貨櫃航運公司。達飛海運上周表示，美國對中國製造船舶徵收港口費，將對所有航運公司產生重大影響。#

----------------------
🎯 專題：中共海外升級攻擊法輪功
https://hk.epochtimes.com/category/專題/中共海外升級攻擊法輪功
----------------------
【不忘初衷 延續真相】
📰周末版復印 支持購買👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores

🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand