紐約州長霍楚27日表示，若總統特朗普執意取消紐約市的塞車費計劃，特朗普需要提供150億美元的聯邦資金來改善紐約地鐵系統。
霍楚周四在接受「Morning Joe」節目訪問時透露，她在上周於白宮與總統特朗普會晤時，已向總統表達了上述立場。她強調，如果紐約因取消塞車費而損失這筆龐大的資金，將無法修繕必要的地鐵站、採購新巴士等基礎建設。根據原計劃，大都會運輸署（MTA）計劃利用塞車費所得籌集到150億美元。
紐約市1月5日開始對進入曼哈頓60街以南的車輛徵收塞車費，高峰時段的基本費率為9元。MTA公布數據顯示，塞車費實施首月的收入為4,860萬元，淨收入3,750萬元，預計每年可獲得近5億美元。
然而，特朗普政府近期通過交通部長達菲（Sean Duffy）宣布撤銷聯邦批准，並要求紐約州在3月21日前「停止收費」。特朗普認為，這項政策對工薪階層不公平，將加重民眾負擔。
對此，霍楚表態抵抗聯邦政府命令，透過法律途徑維護該政策。
在與特朗普的對話中，霍楚試圖以「紐約人對話紐約人」的方式說服總統，指出該政策對於紐約交通改善的必要性。不過，特朗普回應指出塞車費是對勞工階層的「可怕稅收」。
「特朗普在媒體上說這是一項『可怕的稅收』，」霍楚表示，「我告訴他，大多數進入曼哈頓的人其實是搭乘公共交通的。如果沒有這筆收入，我就無法進行必要的基礎建設。」
美國交通部發言人則回應批評，認為霍楚無法妥善管理紐約州財政，才會依賴塞車費作為資金來源。
MTA主席利伯（Janno Lieber）強調，在法院下令前，將繼續執行徵收塞車費。他指出，該政策已經展現成效，自實施以來，曼哈頓收費區的車流量已減少280萬輛次。#
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