澳洲航空安全部門在中共軍艦進行實彈演習30分鐘后，才通過維珍航空的一名飛行員發來的空中警報獲知演習的消息。澳洲國防部事先對中共軍艦實彈演習毫無察覺讓國防安全專家十分擔憂。
澳洲航空服務局（Airservices Australia）透露，中共突然發起的實彈演習導致49架商業航班被迫臨時調整航線。
澳洲副總理兼國防部長表示，澳洲進行此類演習時，通常會提前12到24小時發通知。
最初，澳洲航空服務局接到維珍飛行員發來的演習警報時，甚至一度懷疑這是惡作劇。
天空新聞評論員、前國防部官員舒布里奇（Michael Shoebridge）表示，中共軍艦是在威懾澳洲，證明他們可以深入澳洲附近海域。
「北京意在恐嚇我們的政府和人民，向我們證明他們想幹甚麼就幹甚麼，想甚麼時候干就甚麼時候干。他們正把自己在東南亞和台海周邊經常展現的那種侵略性和危險，帶到我們這個原本和平的地區。」
澳洲航空服務局局長夏普（Rob Sharp）在參議院聽證會上表示，他們是在2月21日上午上午9點58分第一次得知中共實彈演習的計劃，而且是通過維珍澳洲航空公司才知曉此事。當時，維珍澳洲航空發出通知說，一艘外國軍艦正在廣播，他們在距離澳洲海岸300海里的海域進行實彈射擊。
中共軍艦演習的時間是相對繁忙的航空時段，49架航班被迫改變航線，其中一些航班是在飛行途中才知道演習的消息。
澳洲國防部長發言人對《衛報》說，中共軍艦通過民用飛機頻道的無線電廣播「口頭告知」，其計劃於2025年2月21日在距離伊甸（Eden）346海里（640公里）的塔斯曼海進行實彈射擊活動。「澳洲政府對中國（中共）政府未就實彈射擊活動發出通知，包括未通過坎培拉和北京的適當渠道發出通知表示關切。」
澳洲航空服務局副局長柯蘭（Peter Curran）在聽證會上透露，中共海軍的演習警報是用英語在國際警戒頻率上廣播的，這是一個由飛行員監控但不在空中交通管制範圍內的緊急無線電頻道。飛機能夠在距離船隻250海里的範圍內接收到無線電訊號。
這意味著接收到警告訊息的維珍航班當時可能已經進入荷槍實彈的中共軍艦視線範圍。
在接到維珍飛行員發出的實彈演習的警報後，空中交通管制員在兩分鐘內發出了危險警報，並於上午10點在中共三艘軍艦周圍設立了18公里的禁區，高度延伸至4.5萬呎。
柯蘭在聽證會上說，航空服務局在收到維珍航空飛行員初次報告的10分鐘後，通知了澳洲國防軍。「在那個時候，我們還不確定這到底是惡作劇，還是真的。」
他表示，中共海軍沒有根據國際慣例發布航空通告（NOTAM），國際慣例要求在實彈演習前24至48小時發布通知。
上午10點18分，阿聯酋航空（Emirates）的一架商業航班與中共軍艦進行了無線電聯繫。航班飛行員被告知，實彈演習已於上午9點30分開始，並將持續至下午2點。
舒布里奇對密切監視中共軍艦的澳洲國防軍甚至都不知道對方要實戰演習，要通過民航飛行員才知道消息而表示強烈擔憂。
他說：「儘管過去一周內，總理阿爾巴尼斯、副總理兼國防部長馬爾斯都一再表示，他們正在密切關注中國（中共）軍艦的一舉一動，但事實證明，我們以及民航飛行員最終還是通過中方的臨時廣播才得知中方軍艦的演習。」
「第一次演習結束後，我們的國防軍司令、約翰遜（David Johnson）上將卻表示，目前尚不清楚是否確實發生了實彈射擊。」
他認為，這種情況必須改變。「紐西蘭海軍至少在中國（中共）軍艦進行第二天實彈演習時，做到了我們海軍沒能做到的事情。他們的國防部長表示，紐西蘭海軍已經確認中方軍艦實施了艦炮射擊。」
「紐西蘭的老舊安扎克級（Anzac）護衛艦狀況甚至比我們的還要糟糕，但至少他們的海軍知道如何進行近距離監視。我們也應該摒棄與咄咄逼人的中國（中共）保持『穩定關係』的幻想，要認清現實。」#
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