大灣區航空取消2月至3月的128班航班，影響約5,500名乘客。運輸及物流局局長陳美寶表示，「非常緊張」事件，形容該公司是「初生嬰兒」，並認為其航班管理「有改善空間」，要汲取教訓。
陳美寶今日（23日）與傳媒聚會時，被問到會否懲罰大灣區航空，她稱民航處與她收到該公司的報告後，會繼續監察並與對方探討。另外，民航處每半年審核各航空公司的航班及升降時段時，會審視事件並安排。
陳表示，大灣區航空在2020年疫情時成立，情況艱苦，政府有協助令新公司站得住腳，形容公司是「初生嬰兒」。政府想航空服務多元化，會繼續協助改善其服務，並稱對本地航空公司都一視同仁。
限網約車平台數目？要討論
另外，網約車規管方面，陳美寶說今年內會公布如何立法規管，其「個人看法」同意立法規管網約平台，訂出最少、但又最必須的要求，為市民提供便捷的預約服務，平台提供的網約車輛，要有相關牌照。平台數目限制方面，則要社會討論，但她提到其它地方沒有設限。
她透露，政府去年提出報告後，最近邀請交諮會成立工作小組，小組已開會，計劃在下月中起約見至少4間公司，並會見的士業界。
望港鐵加強控制建鐵路成本
此外，啟德智慧綠色集體運輸系統爭取今年第三季公開招標，陳美寶說希望引入港鐵以外的市場力量，並參考大陸及海外新技術，為工程訂立通用標準。陳美寶指出，未來10個鐵路項目部份會公開招標，有6個由港鐵負責。
近日有消息指，港鐵研究發債、變賣資產，應付新鐵路項目開支。陳稱對港鐵有3個期盼，包括加大力度控制興建鐵路成本、發掘非票務收入來源、在融資方面多元化。
至於全長23公里、連接天水圍至新界北坪輋的北都公路，政府早前提出要申請逾11.3億元作前期勘查研究。陳透露將透過科技，減少勘查所需的開挖規模，如採用無人機、地理訊息模型系統，取代不必要的鑽洞勘查。項目亦會縮減原訂2公里的隧道至半公里，控制成本，預計最快2027年招標，2028年展開前期工程，強調不能放棄基建發展，指「路通才能財通」。@
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