有消息指出，德國福士汽車及其中國合作夥伴上汽集團計劃關閉在中國的一家工廠，還有可能關閉更多工廠，以應對燃油引擎汽車需求的放緩。

知情人士告訴彭博社，福士汽車公司與上汽集團的合資企業已有40年歷史。該合資企業正準備最快於明年關閉位於南京的一家工廠。該工廠生產福士Passat和Skoda汽車，年產能多達36萬輛。

路透社從知情人士獲悉，福士汽車及其合資夥伴上汽集團將逐步將帕薩特系列汽車的生產，從南京工廠轉移到位於江蘇省的一家工廠。但該人士補充說，合資公司還沒有明確的搬遷時間表，也尚未決定是完全關閉工廠還是將其出售。

在上海，「上汽大眾汽車有限公司」兩年前已停止了自1980年代中期開設的一家工廠的生產。消息人士告訴彭博社，第二家工廠的產量已經減少，也可能被關閉或整修。

福士汽車公司證實，在銷量急劇下降之後，合作夥伴正在對福士Skoda進行戰略審查，這凸顯了該公司在中國面臨的困難之大。知情人士稱，位於浙江寧波的一家生產多款Skoda車型的工廠已閒置數月之久，目前正在考慮關閉。

福士中國在電子郵件中回覆彭博社說：「上汽大眾的所有工廠都在根據市場要求和我們的預測正常營運。隨著重點轉向智能電動汽車，我們也在逐步改造汽車生產和零部件工廠。」

福士汽車在中國市場的空前衰退是由消費不景氣和向電動汽車的快速轉變所致。這些因素使得這家德國製造商的傳統汽車生產能力過剩。

9月10日，中國汽車工業協會發布的數據顯示，中國汽車的產量和銷量今年8月份均同比下滑。這是汽車產銷連續第三個月呈現同比下跌態勢。中國市場8月份銷售汽車194.2萬輛，同比下跌10.7%

福士汽車在中國的39家工廠去年的產量仍比疫情前的峰值低四分之一以上。2023年，福士汽車在中國合資企業的營業收入份額下降了20%，比2015年的高點下降了約一半。

路透社今年稍早報道稱，中國上汽集團今年將在旗下合資企業上汽大眾、上汽通用，以及電動車部門裁員數千人。

知情人士告訴路透社，這家國有汽車製造商希望裁減上汽通用30%的員工、上汽大眾10%的員工，以及飛凡汽車（Rising Auto）一半以上的員工。

大規模裁員在中共國企中非常罕見，不過現在正值中國經濟衰退，汽車價格戰越演越烈之際。裁員計劃反映了上汽集團及其外國合作夥伴的市場份額，已迅速被Tesla、比亞迪所取代。#

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