人權運動人士多年來一直指控，中共在新疆侵犯人權和強迫勞動，在新疆開設工廠的外國公司也受到審視。德國福士汽車日前宣布，將出售在新疆的業務，從中國新疆撤出。
迄今為止，德國福士汽車已在新疆營運十多年。然而，福士集團周三（11月27日）宣布，將退出中國西北部的新疆。該公司在新聞稿中表示，作為戰略調整的一部份，烏魯木齊的工廠以及吐魯番和安亭的測試跑道已經「出於經濟原因被出售」。
自2013年以來，德國福士一直與其中國合作夥伴上汽集團共同營運烏魯木齊工廠。吐魯番的測試跑道則於2019年完工。
福士表示，烏魯木齊工廠現已由中國公司上海私家車檢測中心（SMVIC）接管。在選擇「合適的買家」時，一個重要的標準是保留那裏的170個工作崗位。
福士汽車涉嫌在新疆使用強迫勞工
中共當局長期以來被指控在當地進行大規模人權侵犯行為，包括強迫勞動。大約兩年前，時任聯合國人權事務高級專員巴切萊特（Michelle Bachelet）發表了一份關於中國新疆反人類罪行的報告。這份長達46頁的文件當時得出結論：「中國（中共）政府在打擊恐怖主義和『極端主義』的戰略中，嚴重侵犯了新疆維吾爾自治區的人權。」
多家為跨國公司供應產品的工廠位於新疆，其中不乏西方大品牌。與在新疆設有工廠的其它公司一樣，福士集團也在聯合國報告發布後因利用國家支持的強迫勞動獲利而受到指控。
德國《商報》今年2月報道，福士汽車涉嫌在新疆的測試跑道建設中使用強迫勞工。《商報》稱，他們根據福士員工提供的線索進行了調查，並與專家曾茲（Adrian Zenz）一起評估了這些訊息。曾茲多年來一直在研究中國維吾爾族遭受的壓迫。他得出的結論是，維吾爾族的受強迫勞工在修建賽道，他們被採集了生物特徵數據，並受到洗腦和監視。
當《商報》詢問時，德國福士汽車當時表示，該公司沒有關於這些指控的訊息，他們會進一步調查新的發現。
備受爭議的審計調查 存在嚴重缺陷
去年年底，福士委託德國審計公司Löning對指控進行了調查。審計公司總經理·洛寧（Markus Löning）表示，「我們審查了過去三年中所有197名員工的僱傭合同和工資支付情況，進行了40次訪談，並能夠自由地檢查工廠。對收集的數據進行比較以驗證其一致性和合理性。」當時，審計公司表示沒有發現任何強迫勞動的證據或證明。
然而，今年9月《商報》的一篇報道指出該報告存在嚴重缺陷。焦點在於中國亮馬律師事務所，該事務所受Löning委託，採訪了福士汽車在新疆工廠的員工，但顯然未能遵守所謂的SA8000標準，這是國際公認的審計程序。
洩露的訊息隨後被傳遞給了非政府組織「維吾爾運動」（CFU），著名的新疆問題研究員曾茲再次對此進行了評估。顯然，這家中國律師事務所不具備進行此類審計的必要資質。根據研究員曾茲的報告，該公司「沒有進行社會審計的明確經驗，也沒有宣傳相關服務」。
曾茲還批評亮馬律師事務所與中共的密切聯繫，他表示，「僅這一事實就表明，烏魯木齊上汽福士工廠的維吾爾族員工和其他員工不可能在不必擔心後果的情況下向審計小組提供敏感訊息。」
隨後，Löning諮詢公司承認，由於有義務與中共當局合作，他們很難收集到必要的數據，吐魯番測試跑道也沒有納入審查範圍。
德國福士汽車與上汽集團的合資已有40年歷史。長期以來，該合資公司一直是中國最暢銷的汽車製造商。然而近年來福士汽車逐漸失勢， 在中國已落後於本土競爭對手，銷量冠軍寶座也已被比亞迪奪去。#
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