大陸11家網約車平台公司再遭當局「約談」

9月1日，大陸11家網約車平台公司被中共五個部門聯合約談，這是過去四個月以來該行業第二次被集體約談。有分析認為，中共對網約車、互聯網金融、課外培訓等行業的管制，顯示「國進民退」進一步加劇，恐對中國經濟造成衝擊。

此次被約談的11家網約車平台公司分別是：T3出行、美團出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽約車、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、陽光出行、萬順叫車。

他們被指「惡性競爭，非法營運，擾亂公平競爭市場秩序」，被限期在今年年底之前完成「整改」。

參與約談的官方五部門是：中共交通部、網信辦、工信部、公安部、市場監管總局。

這是近四個月以來，大陸網約車行業第二次出現集體被「約談」的事件。

前次是5月14日，10家網約車平台公司被中共八個部門聯合約談。相關公司是滴滴出行、首汽約車、曹操出行、美團出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、滿幫、貨拉拉、快狗打車；參與約談的部門是中共交通運輸部、網信辦、國家發展改革委、工信化部、公安部、人力資源社會保障部、市場監管總局、國家信訪局。

大約一個半月之後的7月2日，網約車平台「滴滴出行」被北京當局宣布審查，理由是「防範國家數據安全風險」，當時滴滴出行剛於6月30日在美股上市。7月4日，其App遭北京當局下架。

針對中共此次再度約談網約車行業企業，江西學者朱先生9月2日接受自由亞洲電台採訪時表示，當局以部份網約車平台公司違規的理由，壓縮民營企業的經營規模，是為中共國有資本進入該行業做鋪墊。

朱先生表示，近期，北京對於一些大企業重拳出擊，除了對阿里巴巴罰款之外，還對其它的一些大型民企進行約談，這來自於中共在經濟領域國進民退的趨勢更加明顯，而且在加速進行。

公開資料顯示，北京當局持續對多個科技行業進行「整肅」，包括網約車、互聯網金融等，比如2020年螞蟻集團被叫停IPO，今年4月份阿里巴巴被重罰182億元人民幣，騰訊、美團等數十家企業多次被約談，課外培訓行業超過十萬公司倒閉等。

路透社9月1日引述三名匿名知情人士的消息表示，數家有政府背景的企業將首次在螞蟻集團的一項重要資產中持有大量股份，計劃成立一家個人徵信公司，處理螞蟻集團掌握的逾10億消費者數據庫。

《美國之音》引述分析表示，從阿里巴巴旗下的螞蟻金服，去年年底在美國上市被喊卡後，中共監管機構一直在擴大整頓範圍，從網約車、補教業、遊戲產業、金融業等，都出台了一系列收緊監管的政策，專家認為，中共針對科技公司的嚴格控制，反而會對中國經濟產生負面長期影響。#

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