共享單車ofo公司玩失蹤 退押金要等五百年

近日，大陸共享單車用戶發現，共享單車巨擘ofo已經很難聯繫。不但公司搬走，而且官網、App、微信公眾號等服務統統切斷。需要退押金的用戶還發現，目前該公司還有超過1,500萬用戶在排隊，現在申請要等572年才可能有機會獲得退款。

中國共享單車巨擘ofo從2017年起就陷入營運危機。近日，有用戶發現，該公司切斷了各種服務，其應用程式上的人工智能客服只會重複回答「請您耐心等待」，撥打人工客服電話更是無法接通。

今年7月，有陸媒記者先後兩次實地探訪ofo兩處曾經的辦公地點，又打聽到ofo兩處新辦公地址，均未發現ofo公司。

據稱，目前排隊等待退還押金的用戶人數已超過1,500萬位，即使按99元最低押金金額計算，ofo的該項債務已接近15億元。而且退款人數每天只處理幾十人不等，有時甚至不足10人。有等待退押金的用戶調侃，ofo兩天僅退款90人，等排到自己還要572年。

而ofo公司似乎已經無錢可還。大陸企業徵信機構企查查的數據顯示，截至7月25日，ofo營運主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司40次被列為失信被執行人，247次被下發限制高消費令，終本案件227起。

終本案件是指被執行人沒有可供執行的財產，法院裁定終止本次執行程序。也就是說，ofo在超過200多次法院調查中，名下均無銀行存款、車輛、房產等財產可供支付。

ofo共享單車公司於2014年成立，營運據點曾擴張至新加坡、美國、日本、澳洲、德國、西班牙等21個國家的250多個城市，投放逾千萬輛單車，擁有逾2億用戶，估值一度超過10億美元。

2017年有報道稱，該公司因擴張過快導致資金鏈斷掉，一度引發用戶排隊退押金，導致該公司資金更加緊張。2018年，ofo的應用程式就開始出現提押金需要申請、排隊、長期等待的情況。

自2017年7月起，悟空單車、酷騎單車、小藍單車、小鳴單車等業者接連墮入押金風雲，隨後走向倒閉、被購併、轉賣等結局。共享單車市場逐步構成摩拜、ofo和哈羅單車三足鼎立的格局。在2018年4月3日，摩拜單車被美團公司全資收購。至今，曾經的共享單車巨頭ofo也幾乎走到了盡頭。@

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