陸共享單車半年倒六家

今年以來，大陸共享單車倒閉潮不斷。11月23日晚間，小鳴單車公關部一位離職員工在微信群中向媒體爆料稱，公司實際控制人鄧永豪失聯，小鳴單車99%的員工已被裁，CEO陳宇瑩在為大家努力奔走無果之後「黯然離場」。

大陸共享單車公司倒閉的消息不斷傳出，最新傳出陷入經營困境的是小鳴單車。如果算上此前的悟空單車、町町單車、酷騎單車、3V bike和小藍單車，半年以來，已經有6家共享單車公司相繼倒下。即使行業雙寡頭之一的ofo，近日也傳出負面消息。

大陸新聞報道稱，共享單車倒閉潮已淹到行業巨頭ofo腳跟。作為中國共享單車行業雙寡頭之一的ofo，被傳內部管理層出現問題，滴滴系高管集體休假。同時，ofo的重要投資者朱嘯虎透露意向要與另一巨頭摩拜單車合併。媒體指，這些問題都暴露出看似穩定的共享單車兩強之一的ofo已先顯出危機。

大陸共享單車企業齊刷刷倒了一片，留下一地狼藉的單車。今年6月，據中國單車協會官網估算，2016年，近20家品牌投放了約200萬輛共享單車，而2017年預計投放總量極可能接近2,000萬輛，是去年投放量的10倍。

巨量的單車不斷投放到城市，對於城市管理者來說，已經飽和的投放量對城市交通和環境管理都帶來極大的負擔。而倒閉共享單車企業留下的單車更增加了額外的城市垃圾。

此前倒閉的悟空單車、3V bike由於體量較小，單車市場投放量不大，車輛要麼被偷、要麼主動送人，但對於酷騎與小藍來說，投放量高達數十萬乃至上百萬輛單車。在共享單車倒閉潮中，大陸媒體估計，超過200萬輛單車已淪為「殭屍車」。

酷騎、小藍、小鳴，共享單車企業除了留下一地狼藉的單車，還有被鎖在這些單車中的投資，以及用戶的押金。

酷騎聲稱在經營過程中，總共投入了9億人民幣(以下同)；而小藍單車則有一筆4億元的融資；小鳴單車的融資加起來也有數億元。目前這些逐步宣告離場的共享單車項目累計吸納的資本接近20億。

多家媒體不斷有報道稱，共享單車企業倒閉前，首先暴露的就是用戶退押金難問題。根據芝麻信用提供的數據，用戶押金損失已經超過10億元。雖然金額計算的詳細信息沒有公佈，但也說明了共享單車押金問題嚴重程度已經遠超人們預期。◇

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逾二百萬輛單車淪為「殭屍車」行業巨頭ofo也傳危機