歐盟應對每日對華10億貿易逆差 力保工業主權

歐洲正經歷一場工業主權生存戰。隨著中國電動車、關鍵零部件與化學品的湧入，歐盟面臨每日10億歐元的貿易逆差，本土產業更遭受中共「貿易武器化」的衝擊。為扭轉頹勢，歐盟正研擬強硬措施，包括強制歐企落實供應鏈多元化、徵收懲罰性關稅等。

歐盟擬祭強硬手段：強制多元供應來源與懲罰性關稅

面對北京日益頻繁將貿易手段「武器化」，歐盟委員會正準備採取積極的立法干預。根據英國《金融時報》日前引述知情歐盟官員，歐盟目前正在研議一項供應鏈「去風險」法案，擬要求化工、工業機械等關鍵產業企業，對核心零組件實施多元採購。

報道說，新措施草案規定企業未來不得向單一供應商採購超過約30%至40%的關鍵零組件，其餘需分散向至少3家供應商採購，且不得全部來自同一國家。

官員表示，歐盟貿易專員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）希望解決歐盟對華每日高達10億歐元（約11.6億美元）的貿易逆差，並保護歐企免受中共「貿易武器化」的衝擊。

去年，北京對稀土磁鐵等關鍵零部件實施出口管制後，歐洲部份汽車生產線被迫停產。

據披露，謝夫喬維奇計劃對中國化工品和機械產品徵收一系列懲罰性關稅，以遏制大規模進口激增。

今年4月，謝夫喬維奇已與美國國務卿魯比奧（Marco Rubio）簽署諒解備忘錄，加強雙方關鍵礦產安全合作。

根據規劃，這份尚處早期階段的法案將於5月29日提交歐盟委員會磋商辯論，並有望在6月下旬的歐盟峰會上獲得會員國領導人背書。

「中國衝擊2.0」襲歐：從成品到零部件的全面蠶食

貿易分析師與業界代表近日發出警告：歐洲正經歷的「中國衝擊2.0」威脅本地工廠生存，甚至形成北京對歐洲產業的「事實上殖民」。

這令人聯想起25年前美國經歷的危機，當時中國加入世貿組織（WTO）導致進口激增，「中國衝擊1.0」排擠本土產業，並造成多達250萬個就業崗位消失。

歐洲商會北京會長埃斯克倫德（Jens Eskelund）告訴英國《衛報》，外界過度關注電動汽車（EV）等成品，但真正的問題在於深藏在產業鏈內部的零部件數量之龐大。他直言：「從某種意義上說，歐洲對中國的依賴正與日俱增。」

數據揭示了令人不安的依賴深度。根據貿易觀察網站Soapbox於5月中旬發布的數據，在廣泛用於增味劑與製藥的胺基酸領域，按金額計算，歐盟從中國進口的比例為52%，但按體積計算，這一比例飆升至88%。而在用於塑膠、化妝品與油漆的多元醇（polyhydric alcohols）領域，體積佔比更高達96%。

該網站貿易顧問指出，風險不僅在於廉價進口品，更在於低價供應使歐盟本土生產失去經濟可行性，令歐盟反過來依賴於那個取代了自己的供應源。

德國機械設備製造業聯合會（VDMA）外貿事務主管里希特貝格（Oliver Richtberg）指出，中國產品廉價源於大規模國家補貼，以及被低估達30%至40%的人民幣匯率。

里希特貝格強調，當中國供應商能以九成五的品質、低三至五成的價格提供商品時，採購者在理性下別無選擇，而這正是傷害歐洲產業的地方。