路透社獲得的獨家數據顯示，伊朗戰爭推動燃料價格攀升之際，歐洲電動汽車需求大幅激增，為汽車行業注入急需的強心針。

儘管2025年全歐洲的純電動汽車銷量增長30%，但該地區電動汽車普及率此前仍落後於行業預期。諸如福士汽車（Volkswagen）以及快意（Fiat）的母公司斯泰蘭蒂斯（Stellantis）等汽車製造商，此前因預期電動汽車需求會大幅增加而投入巨資，在過去一年裏已計提數十億美元的資產減值準備。

美國和以色列在2月底對伊朗發動軍事打擊，伊朗藉口報復擾亂霍爾木茲海峽通行，導致前所未有的能源供應中斷，國際油價飆升至每桶100美元以上，這徹底改變了消費者的購車考慮。

轉折點 非曇花一現

英國奧克托珀斯電動汽車公司（Octopus Electric Vehicles）行政總裁格雷瓦爾（Gurjeet Grewal）表示：「這不是曇花一現，而是一個轉折點。」該公司在4月份登記的全新電動汽車需求同比增長95%，二手電動汽車的需求更是激增160%。

作為能源淨進口國，英國在此次通貨膨脹和食品價格上漲中受到的衝擊尤為嚴重。

研究機構New Automotive和行業組織歐洲電動汽車協會（E-Mobility Europe）提供給路透社的數據顯示，全歐洲4月份全新電動汽車的註冊量同比增長34%。

這個數據涵蓋了16個市場，佔歐盟及歐洲自由貿易聯盟（EFTA）汽車總銷量的80%以上。

數據顯示，在電動汽車本就受歡迎的丹麥和荷蘭，電動汽車呈現強勁增長；而在意大利等電動汽車此前普及緩慢的市場，銷量同樣出現暴增。

汽車製造商考慮增產電動汽車

法國雷諾汽車（Renault）表示，4月份其在英國的註冊車輛中，有50%是電動汽車。自伊朗戰爭爆發以來，其英國網站上電動汽車相關諮詢量增長48%。

雷諾英國董事總經理Adam Wood表示：「消費者對雷諾電動汽車系列的興趣發生了翻天覆地的變化。」

一位內部消息人士透露，該公司正在努力提高產量。

福士汽車旗下品牌西雅特/庫普拉（Seat/Cupra）行政總裁霍普特（Markus Haupt）在5月初表示，其德國銷售團隊報告稱，電動汽車佔訂單近60%，遠高於其25%的配額。

霍普特說：「我們有今年的生產預算。但或許我們需要增加電動汽車的產量。」

自1970年代以來的歷次燃料價格暴漲期間，消費者也曾轉向購買更省油汽車，但當加油站價格陣痛緩解後，他們又換回低能效汽車。

行業內部人士表示，這一次情況可能會有所不同。

在線交易平台OLX行政總裁吉西（Christian Gisy）表示：「伊朗衝突從根本上重塑了人們在日常生活中對能源安全的看法。歐洲人對電動汽車的態度已經從『也許某天會買』變成了『現在就要買』。」#

-------------------
局勢持續演變
與您見證世界格局重塑
-------------------

🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知：
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand

📰周末版實體報銷售點👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores