5月16日，廣西河池市環江縣一輛載有15人的農夫車墜河，截至19日晚，遇難人數已升至10人，只有5人生還。

據新華社報道，19日從廣西環江縣有關部門獲悉，環江「5·16」過橋車輛墜河事件全部失聯人員均已找到，本次事件僅有5人生還，其餘10人全部遇難，目前，「事故原因仍在調查」中。

據此前報道，此次遇難者多為從事紅薯種植的零工。當天，一名僱主組織28人在洛陽鎮永權村肯任屯油茶林套種紅薯。收工後，有13人自行離開，其餘15人則乘坐農夫車回程，途經肯任屯漫水橋時，墜入河中。

一名農村僱主告訴《聯合早報》，目前能僱到的農民工年齡普遍偏大，「60歲都算很年輕的」。 若讓他們自行騎電動車前往工作地點，容易走錯路、耽誤工時，因此僱主一般都會租車接送。但僱主為節約成本，超載現象十分普遍。

在此之前，5月3日，遼寧省丹東市東港市一輛運送藍莓採摘工人的福特全順依維柯客車，就因嚴重超載導致車輛失控撞樹，造成8人死亡、13人受傷；2024年6月，河南葉縣一輛輕型廂式冷藏貨車違規載人，導致車內8名牛肉廠臨時女工全部窒息死亡，等等。

對此，新加坡南洋理工大學社會學副教授佔少華向該報指出，中國農村中老年女性從事零工由來已久，在經濟和社會因素共同推動下，加上農村僱工行為缺乏規範，類似事故未來仍會繼續發生，「地方政府需要起到監管作用，尤其是防止小型客車超載」。#

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