在紐約州州長霍楚爾（Kathy Hochul）將周六（5月16日）長島鐵路工人罷工的責任歸於總統後，特朗普在社交媒體上做出了回應。

工會要求加薪5% MTA僅允3%

據《國會山報》報道，大約3500名紐約長島鐵路（LIRR）的工人因薪資談判破裂在周六發動罷工。這是該鐵路逾30年來首次罷工，服務中斷預計影響多達30萬名當地通勤者。

由五個工會組成的聯合團體領導了此次罷工，他們要求為長島鐵路工人加薪5%。國際貨車司機兄弟會（International Brotherhood of Teamsters）在一份聲明中指出，這些工人已連續三年未獲任何加薪。

在此前的談判中，紐約大都會運輸署（MTA）提出了3%的加薪方案，理由是進一步加薪將會侵蝕市及州預算，並推高乘客票價。雙方立場分歧無法達成一致，談判最終宣告破裂。

霍楚指責特朗普政府干預談判

霍楚在周六的一份聲明中對工會和特朗普政府雙雙指責。在一方面，她批評工會的要求「魯莽」，指出這些工人已是全美薪資最高的鐵路工人之一，其要求可能導致票價上漲高達8%，令民眾互相對立，並可能增加長島居民稅負，「這是不可接受的」。

另一方面，她將罷工歸咎於特朗普政府，指其「縮短調解時間並將談判推向罷工」，是導致長島居民自周六起面臨鐵路交通中斷的「直接結果」。

她還表示，多周以來，大都會運輸署一直試圖善意談判，並提出多項包含顯著加薪的方案，但「如果一方拒絕善意參與，自然就無法達成協議」。

霍楚去年9月已曾批評由總統提名成員組成的獨立聯邦機構「全國調解委員會」（National Mediation Board），指特朗普在華盛頓的盟友從中推波助瀾，並批評長島兩名共和黨國會議員「持續不作為和保持沉默」。

特朗普在社交媒體發文回應

特朗普隨即在社交媒體平台「真相社會」（Truth Social）上發帖，表示直到當天早上才得知罷工一事，自己與此「毫無關係」，並說霍楚為「失敗的紐約州州長」。

特朗普在帖文中進一步藉機力挺共和黨州長候選人布拉克曼（Bruce Blakeman），表示這場罷工對布拉克曼而言「很容易解決」。

總統還說，如果霍楚無力處理，可致電給他，他會出面斡旋。特朗普寫道：「我認識所有相關人士，都是很棒的人」。

特朗普還預言道，如果布拉克曼出任下任州長，紐約州將「迅速好轉，包括犯罪大幅減少、稅負大幅降低等」。

州長競選連任

與總統關係一直十分緊張的霍楚，將在今年11月競選連任。外界認為，霍楚此番公開介入罷工爭議，並將矛頭引向特朗普總統，是其州長選戰的政治操作。

至發稿時為止，大都會運輸署未就後續應對措施作出具體說明。罷工何時結束目前仍無定論，數十萬通勤者的出行安排因此陷入混亂。#

-------------------
局勢持續演變
與您見證世界格局重塑
-------------------

🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知：
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand

📰周末版實體報銷售點👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores