東涌綫延綫工程因牽涉現有路軌改道，港鐵預計往香港方向列車會在今年下半年駛入新路軌。港鐵今日（25日）表示，為讓列車行駛新路軌時可接入現有鐵路網絡，東涌綫周六（28日）深夜收車後。將會於周日凌晨的非行車時間更新信號系統中的自動列車監控系統（ATSS），預計不影響翌日，即周日首班車開出。
港鐵東涌綫延綫工程於2023年5月動工，涉兩部份包括在欣澳與東涌站間加建東涌東站，涉及將原有東涌綫路軌改道；另一部份為將現有東涌站之後路段延長，新建東涌西站作為尾站。整體項目預計2029年完工。
其中路軌改道工程已於去年完成兩次道岔安裝，以讓現有路軌接駁至新路軌，亦已安裝架空電纜及軌旁設施、部份路段安裝隔音屏障及防護網，以供列車測試駛入新路軌。
港鐵預計，今年下半年會完成往香港方向路軌改道，部份舊有路段也將拆除以騰出空間，進行往東涌方向的路軌改道，餘下兩次關鍵岔道安裝工序將於今年底至明年進行。
港鐵總經理梁志添表示，為確保此次更新信號系統順利，團隊於過去一年完成一系列測試，包括在超過60個晚上於非行車時間進行列車測試，亦已模擬在日間繁忙時段行車的壓力測試，確保安全和可靠，並已通過相關政府部門審批。
他又指，今次信號系統更新與早前荃灣綫更換新信號規模不同，更新後不會影響現有服務的列車班次。@
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