港鐵今日（5日）宣布，為配合港鐵東涌綫延綫大型路軌改道工程，東涌綫往來欣澳與東涌站的列車服務，將於10月26日（星期六），提前約2小時，在晚上11時許停止。屆時港鐵會安排免費接駁巴士，來回欣澳與東涌站，到東涌綫正常收車時間為止。預計東涌綫會在10月27日，恢復正常服務。
當晚東涌站往香港站的最後一班列車將於約11時01分開出；香港站往東涌站的最後一班列車將於約11時07分開出。東涌綫其它路段的列車服務會維持正常，直至正常收車時間為止。港鐵會於相關車站設置大型告示，及加派職員協助乘客。
免費接駁巴士會維持2至3分鐘一班。港鐵表示，統計過周六晚會影響比較少乘客，並預計有數千人受影響，主要是市區往東涌，並承認接駁巴士的行駛時間比原本的鐵路服務長，呼籲乘客提早出門，預留足夠時間。
至於萬一未能完成工程有何安排，港鐵未有正面回應，表示會在行車時間前完成工程，將影響減到最低，稱有應變機制，會儘早同大眾溝通。
安裝道岔工程未能分拆 需時4至5小時
延綫工程將在東涌增建「東涌西」和「東涌東」兩個新站。港鐵稱，工程在去年已經開始，預計2029年完成。
港鐵指，將在欣澳與東涌站之間，建設「東涌東」站，要將東涌綫正綫向北改道，並建設1.2公里路軌將兩者連接，涉及來回方向共4個「波口」（道岔）。
港鐵表示，每周有3晚能進行相關工程，並將改道工程的前期工序，分成幾百個細項，善用每晚收車後到每日開頭班車之間的「黃金兩小時」，進行工程。不過「波口」工序複雜，必須連續進行，無法拆散，需要4至5小時才能完成，進行安裝路軌組件、調校路軌位置，安裝轉折器，並進行訊號及列車測試。
港鐵並稱，另外3次道岔安裝工程，將計劃於未來3年內進行，港鐵會視乎改道工程進度，作出調整及確認，並會適時公布詳情。@
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