為突破軍艦維修樽頸，進而維持美國海軍的戰鬥力，對抗中共的威脅，美國太平洋艦隊的艦艇將率先配備可攀爬的AI機械人用於艦隊維修。壁虎機械人公司（Gecko Robotics）於3月17日（周二）宣布，已獲得了最高7100萬美元的合同，幫助大幅縮短維修的延誤並提升艦隊戰備狀態。
3月17日，總部位於匹茲堡的壁虎機械人公司在其官網宣布：「美國海軍和美國總務署（GSA）已授予公司一份為期五年、上限金額為7100萬美元的交付時間不固定/數量不固定（IDIQ）合同，用於部署人工智能和機械人技術，以評估和維護軍事資產的健康狀況。」
根據這份合約，壁虎機械人公司將首先在美國太平洋艦隊的18艘軍艦上展開工作，初步合約金額高達5,400萬美元。這項工作將重點針對驅逐艦、兩棲戰艦和瀕海戰鬥艦——這些艦艇是美國海軍在印太地區行動的核心組成部份，並且所有的軍種都將可以使用這項技術。
壁虎機械人公司提供的人工智能和機械人技術，能夠以比人工方法快50倍的速度和更高的準確度識別維修需求，從而減少維護延誤並提高戰備水平。
通過減少所需的危險且勞力密集型檢驗工作，並在維護與建造過程中加速缺陷檢測，機械人系統能協助船廠在人力有限的情況下提升工作效率。
背景
中共利用政府補貼與產業整合，正迅速擴張造船業和發展其海上力量，目前擁有約370艘軍艦，對供應鏈安全與國際秩序構成挑戰。
而美國隨著製造業的外移，本土造船業逐漸萎縮。美國海軍目前約有290艘軍艦，且由於維修積壓，美國海軍艦艇的戰備率目前只有約60%。
在此背景下，美國海軍正將AI與機械人技術應用於維修領域——在海上競爭日益激烈的時代，勝負的關鍵可能不僅在於建造了多少艘船，更在於有多少艘船隨時能出航。
維修延誤長期以來一直困擾著美軍艦隊，艦艇往往因在工程開始後才發現意外的結構問題，而需在乾船塢中停泊數月——這減少了可供部署的艦艇數量，而海軍作戰部長已設定目標，要在2027年前將艦隊戰備狀態提升至80%。
AI機械人的作用
壁虎機械人公司開發的AI機械人，能沿著船體、飛行甲板及其它難以觸及的鋼鐵表面爬行，掃瞄腐蝕、金屬疲勞及焊接缺陷。
從而，將不再需要依賴懸掛在繩索或棚架上的水手或船廠工人逐點檢查船艦，這些機械人能收集數百萬個數據點的資料，並將其輸入數碼平台，以便及早標示結構問題。
公司表示，其機械人系統能比傳統人工檢查更快地識別結構問題，這項技術旨在於船舶進入重大維修周期前，預先識別問題，協助規劃人員釐清維修優先順序並減少延誤，讓艦艇更快重返海域。
「在我們參與的首批驅逐艦專案中，我們節省了約三個月的時間來制定行動計劃並執行。」公司表示，「這不僅減少了人類必須承擔的危險與高風險工時，同時也提升了作業速度。」
該公司還表示，類似技術正應用於造船過程中，在建造初期掃瞄焊縫和結構組件，以避免日後耗費鉅資的返工——此舉旨在緩解本已承受壓力的造船企業所面臨的壓力。
美國力圖增強海軍實力
美國海軍部長約翰‧費蘭（John Phelan）去年年底警告，美國造船廠必須「在生產和備戰上要像戰時一樣運作」，因為中共的艦隊擴張速度超過了美國。
2025年12月，費蘭在啟動海軍新成立的快速能力辦公室（NRCO，負責整合海軍及戰爭部其它無人系統及新技術項目）時，發表了如此直言不諱的看法。當時美國海軍因潛艇生產延誤、長期維護樽頸和未能完成造船目標而面臨國會和外部分析人士的批評。
而過去十年，中共的國有造船企業一直在建造「智能」生產線，利用機器學習技術優化焊接、縮短設計周期，並即時預測樽頸。
特朗普政府一直致力於扭轉這一趨勢。官員表示，這一差距凸顯了美軍亟需改革其採購體系。自動化與AI日益被視為解決方案的一部份。
引入機械人維修是一個突破。海軍部首席技術官賈斯汀‧法內利（Justin Fanelli）表示，實施新技術「正是機會所在。破解成本方程式與破解物理方程式同樣重要。我們現在看到的是能讓創新更易於採用的解決方案，並在此過程中節省時間、金錢並降低風險。」
他還表示：像壁虎機械人公司這樣的美國公司專注於國防和軍民兩用領域，挑戰難題，並以數量級而非百分比的方式提升我們的成果指標，能實現更快、更有效率的投資組合管理。
美國還將加快向澳洲交付核動力潛艦，這些潛艦將部署在中共家門口附近。#
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