隨著美國「史詩之怒」打擊伊朗軍事行動的持續，部署在阿拉伯海參與打擊行動的「林肯號」航母備受關注。

「亞伯拉罕‧林肯號」（USS Abraham Lincoln）滿載排水量超過十萬噸，由兩座核反應堆提供動力，總功率達26萬馬力。它使用重達30噸的巨型螺旋槳來維持30節的航速，從而實現全球快速部署。

隨著「林肯號」參與「史詩之怒行動」，伊朗當局多次炮製假新聞，宣稱摧毀「林肯號」航母。周五（3月13日），負責「史詩之怒行動」的美軍中央司令部在社交平台X發帖，再次駁斥伊朗有關「林肯號」航母的假新聞。

中央司令部寫道，伊朗伊斯蘭革命衛隊不僅在散布老調重彈的謊言，而且還用更多的謊言來反駁這些謊言。需要明確的是：「亞伯拉罕‧林肯號」航母打擊群繼續從海上控制著伊朗的領空。彰顯這艘航母的威力。

儘管搭載了近90架飛機、數百萬加侖航空燃料和大量彈藥，這艘長達332.8米的巨艦仍能以驚人的速度在海洋上航行。它是如何做到的呢？

由兩座核反應堆提供動力

這艘航母的核心是兩座西屋A4W型核反應堆。這些反應堆加熱水產生高壓蒸汽。這種核動力推進方式，使該艦無需補充燃料即可運行20至25年。

26萬軸馬力輸出

反應堆產生的蒸汽驅動四台巨型渦輪機。這些渦輪機產生的總軸馬力可達到驚人的26萬馬力，相當於約194兆瓦的機械能。正是這巨大的旋轉力，推動著這艘鋼鐵巨獸在波濤洶湧的大海中航行。

為了將引擎動力轉化為前進動力，該艦依靠四架五葉青銅螺旋槳。每架螺旋槳直徑達25呎，重達30噸。它們不停旋轉，將26萬軸馬力轉化為前進推力。

2026年3月3日，美國海軍陸戰隊第314攻擊中隊的一架F-35C「閃電II」戰機，正停放在航母「林肯號」（CVN 72） 的飛行甲板上準備執行任務，支持針對伊朗的 「史詩之怒行動」（Operation Epic Fury）。（美國海軍）
2026年3月3日，美國海軍陸戰隊第314攻擊中隊的一架F-35C「閃電II」戰機，正停放在航母「林肯號」（CVN 72） 的飛行甲板上準備執行任務，支持針對伊朗的 「史詩之怒行動」（Operation Epic Fury）。（美國海軍）

以30節以上的速度高速巡航

憑藉其強大的動力輸出，「林肯號」航空母艦的航速輕鬆超過30節，約合每小時56公里。如此高的速度使該航母能夠超越許多小型海軍艦艇和商船。高速也使航母在全球部署期間擁有極高的機動性。

飛行甲板上的風

保持30節的航速不僅是為了航行，對航空作業也至關重要。通過以最高速度逆風航行，該航母可以在甲板上產生人工風。這種額外的升力對於使用蒸汽彈射器彈射滿載戰鬥機至關重要。

2026年3月4日，隸屬於海軍陸戰隊第314戰鬥攻擊機中隊（VMFA-314）的一架F-35C「閃電II」戰鬥機從尼米茲級航空母艦「亞伯拉罕‧林肯號」（CVN 72）的飛行甲板起飛，支援「史詩之怒行動」。（美國海軍照片）
2026年3月4日，隸屬於海軍陸戰隊第314戰鬥攻擊機中隊（VMFA-314）的一架F-35C「閃電II」戰鬥機從尼米茲級航空母艦「亞伯拉罕‧林肯號」（CVN 72）的飛行甲板起飛，支援「史詩之怒行動」。（美國海軍照片）

搭載5600名船員

這艘航母在保持高速機動性的同時，也為大約5600名人員提供海上家園般的生活。其中包括約3200名海軍水兵（負責艦艇操作），和2480名艦載航空聯隊成員。以30節的速度運送如此多的人員，需要極高的結構穩定性。

流線型鋼製船體設計

推動10萬噸鋼鐵巨艦，需要的不僅僅是蠻力。這艘航母採用了高度專業化的流線型船體設計，能夠有效破浪前行，大幅降低水阻，從而使這艘重型艦艇能夠高效地發揮其30節航速。

2026年3月3日，隸屬於第14直升機海上作戰中隊（HSC-14）的一架MH-60S「海鷹」直升機飛越尼米茲級航空母艦「亞伯拉罕‧林肯阿號」（CVN 72），支援「史詩之怒行動」。（美國海軍照片）
2026年3月3日，隸屬於第14直升機海上作戰中隊（HSC-14）的一架MH-60S「海鷹」直升機飛越尼米茲級航空母艦「亞伯拉罕‧林肯阿號」（CVN 72），支援「史詩之怒行動」。（美國海軍照片）

儲存300萬加侖燃料

雖然這艘航母採用核動力，但它必須攜帶常規燃料供艦載機使用。該艦大約可儲存300萬加侖航空燃油。即使船體內部液體重量不斷變化，這艘航母的深龍骨也能確保其完美穩定性。即使在最高航速下，它也能保持完全平衡。

幾乎無限航程 恆速航行

「林肯號」航空母艦真正的戰術優勢在於其速度和續航能力的完美結合。由於反應堆提供幾乎無限的航程，它可以以30節的速度在大洋上持續航行數天甚至數周。這使得美國海軍能夠將力量快速投送至地球上的任何地方。#

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