美國總統特朗普（Donald Trump）訪問北京前夕，美國主要汽車貿易團體聯名致信政府，要求阻止中國車企進入美國市場設廠。這些團體警告，中國試圖主導全球汽車製造業，已對美國的國家安全及工業基礎構成直接威脅。
產業團體：應防止中企在美設廠
據路透社報道，包括汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）、全美汽車經銷商協會（NADA）及美國汽車政策委員會（AAPC）在內，五個產業組織周四（3月12日）在信中表達了對中國擴張汽車市場的嚴正關切。
他們強調，除了應維持2025年制定的網絡安全法規，以限制中國車輛進口之外，更應防堵中國廠商透過在美國設廠來規避貿易限制。
這些組織在信中明確指出：「我們強烈敦促政府拒絕中國製造商透過在美國建立生產設施，來規避現有限制的企圖。」
信中強調：「無論這些車輛是進口還是本地生產，對美國汽車業造成的市場扭曲和風險在實質上都是一樣的。」
去年12月，代表通用、福特、豐田汽車（Toyota Motor）、福士汽車（Volkswagen）、現代汽車（Hyundai）、斯泰蘭蒂斯等主要汽車製造商的汽車創新聯盟表示，「中國對美國汽車產業構成了明確且立即的威脅」，並敦促華盛頓阻止獲中國政府支持的汽車製造商及電池製造商在美國設立製造工廠。
美中關係正值關鍵期
產業界再次提出這項訴求之際，正值美中外交面臨關鍵期。
周日，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）預計將在巴黎與中共國務院副總理何立峰展開為期兩天的貿易談判。此次會談被視為特朗普3月31日訪華行程的預備會議，旨在穩定全球兩大經濟體之間的關係。
貝森特在一份聲明中表示：「在特朗普總統的指導下，我們的團隊將繼續取得成果，把美國農民、工人和企業的利益放在首位。」
雙方預計將討論中國是否加碼採購大豆、飛機等美國產品，以緩解長期的貿易失衡問題。
特朗普此次北京之行，是2017年後美國總統首次訪華。2026年3月藉著參加APEC峰會，美中領導人在韓國釜山會面，達成了一項為期一年的貿易戰休兵協議。當時，雙方一度相互加徵報復性關稅，使稅率飆升至三位數。
商界與分析人士預計將密切關注貝森特與何立峰的會談，以尋找美中關係下一步的線索。#
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