美國財政部長貝森特（Scott Bessent）周四（3月12日）表示，一旦「軍事條件上可行」，美國海軍將開始為行經霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的油輪進行護航。此舉是為了因應自2月28日伊朗衝突爆發以來，海峽封鎖導致的全球能源市場動盪。

貝森特在接受天空新聞（Sky News）專訪時指出：「我認為，一旦在軍事條件上可行，美國海軍（或許還會加入國際聯盟）將會為船隻護航。」

他強調，這始終在特朗普政府的規劃之中。

美國能源部長賴特（Chris Wright）同日接受CNBC採訪時也表示，這件事「這很快就會發生」。

賴特說：「這很快就會發生，但現在還不行。我們還沒做好準備。我們目前所有的軍事力量都集中在摧毀伊朗的進攻能力，以及為其提供進攻能力的製造能力上。」

貝森特對目前的軍事進展展現高度信心。他說：「我們已完全掌握制空權。他們沒有空軍，海軍也已遭到重創，無論從實際層面還是從戰力意義上看，都已經形同覆沒。」

此外，貝森特透露，目前觀察到已有掛著伊朗與中國國旗的油輪通過該水道，這證明了海峽尚未布設水雷。

在採訪中，貝森特還提到，這場戰爭迄今已讓美國耗資約110億美元。當被問及是否會因為成本因素建議特朗普重新考慮戰爭時，貝森特堅決地表示：「絕不。」

報道同時披露了美英兩國在戰爭初期發生的外交摩擦。

由於英國最初拒絕讓美軍從迪亞哥加西亞（Diego Garcia）基地發動首輪攻擊，迫使美軍B-2轟炸機必須行政總裁達37小時的往返飛行，而非原本的三個半小時。

貝森特指出，這種延誤不僅增加了風險，也引起了特朗普總統的強烈反應。不過他也補充，美英擁有偉大的歷史關係，雙方關係終將重回正軌。

受戰事影響，原油價格已重返每桶100美元以上。與此同時，伊朗新最高領導人穆傑塔巴（Mojtaba Khamenei）周四發表聲明，宣稱將繼續利用封鎖海峽作為「向敵人施壓的工具」。

為穩定供應鏈，美國政府已安排丘博保險（Chubb Ltd.，也稱安達保險）作為聯邦計劃的首席承保人，為過境船隻提供保險支援。

美國能源部也宣布從戰略石油儲備（SPR）中釋放1.72億桶原油，作為國際能源署（IEA）32個成員國共同釋放4億桶石油行動的核心部份。

美國財政部周四晚間還發布一項為期30天的臨時授權，允許各國購買目前滯留於海上的俄羅斯原油及石油產品。目前全球約有1.24億桶俄羅斯石油滯留海上，分布在約30個地點，若以霍爾木茲海峽每天減少的石油供應量計算，這些原油約可支撐6天左右。

霍爾木茲海峽掌握了全球約20%的石油與天然氣供應。根據研究機構Kpler數據，目前約有21艘散裝輪、共計約100萬公噸的化肥（包括尿素、硫與磷酸鹽）滯留於波斯灣之內。海峽開通與否，持續牽動全球經濟。#

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