《華盛頓郵報》對船舶追蹤數據、衛星圖像和美國財政部記錄進行分析後發現，上周兩艘滿載貨物的伊朗船隻離開了中國珠海化學品儲存港口——高欄港，而這兩艘船隸屬伊朗國營航運公司（IRISL），該公司因被美國政府指控向伊朗彈道導彈計劃提供材料，而被美英和歐盟制裁。
分析指向兩艘船運的是高氯酸鈉
高欄港是珠海化學品裝卸港，其中包括裝卸高氯酸鈉，而高氯酸鈉是伊朗導彈計劃急需的固體火箭燃料的關鍵前驅物。自今年年初以來，已有十幾艘IRISL公司船隻在高欄港往返。兩隻船——「沙布迪斯號」（Shabdis）和「巴爾津號」（Barzin）分別可裝載6,500個和14,500個20呎長的貨櫃，此前一直停靠在高欄港。
《華盛頓郵報》船隻吃水深度分析認為，根據「巴爾津號」上周一（3月2日）離港時的吃水深度，船隻可能裝載了貨物。「沙布迪斯號」在上周三（3月4日）抵達和周四離開期間也裝載了貨物。海事情報公司「極星國防」（Pole Star Defense）也獨立證實了這項分析。
專家表示，目前美伊正處於直接對抗狀態，按理說中共對此類舉動會保持警惕，此時它允許任何載有武器相關材料的船隻駛往伊朗值得關注。
卡內基國際和平基金會高級研究員Isaac Kardon 對《華盛頓郵報》表示，IRISL雖是一家大型商業航運公司，但歷史記錄表明，此次貨物運極大可能是這些貨物是高氯酸鈉。他還說，中共本可採用扣押和設置行政關卡等各種官僚手段不放行船隻，但沒這麼做，這是它在精心裁奪後做出的政策選擇。
曾參與伊朗制裁工作的美國財政部前官員、現任保衛民主基金會（Foundation for Defense of Democracies）高級顧問Miad Maleki 也認為，根據以往高欄港與伊朗學品運輸歷史、IRISL的參與以及兩艘船的動向，這兩艘船很可能運的是高氯酸鈉。
中共在玩火？
船舶自動識別系統（AIS）即時數據顯示，「巴爾津號」已在馬來西亞海岸拋錨，目的地是約4000英里外的阿巴斯港，預計下周六抵達。「沙布迪斯號」目前仍在航行，還有約4,500英里的航程，預計3月16日抵達伊朗恰巴哈爾港。這兩個港口都位於霍爾木茲海峽，設有伊朗重要海軍基地。本周一（3月9日）衛星影像顯示，在美以兩國前一個周末（2月28日）開始的空襲中，阿巴斯港遭到攻擊後，多個地點冒出黑煙。
華盛頓近東政策研究所高級研究員Grant Rumley 表示，如果兩艘船運的是高氯酸鈉就非同尋常了，目前伊朗導彈和無人機正大量襲擊海灣國家，任何這類支持伊朗的舉動，都可能惡化中共與多個海灣國家的關係。
數據分析顯示，自年初以來，IRISL其它12艘船隻都停靠在高蘭碼頭，其中除一艘船外，所有船隻都裝載貨物。專家和媒體報告引述情報機構評估和衛星圖像分析稱，包括「巴爾津號」在內的幾艘船隻都是已知的運輸高氯酸鈉的船隻。2月中旬的一周內，美軍在伊朗附近集結、第二輪核談判無果時，有些船隻幾乎每天都往返高欄港。
初步分析顯示，許多船隻在伊朗沙希德‧拉賈伊港卸貨，去年該港口曾發生爆炸造成17人死亡。《華盛頓郵報》爆炸現場影像分析顯示，爆炸是由一個貨櫃內的化學物質起火引起的，煙霧顏色顯示其中含有高氯酸鹽。
船舶自動辨識系統資料顯示，美以空襲後，部份船隻近期被迫更改原定航線，其中三艘原計劃前往阿巴斯港的船隻，在空襲開始後將AIS目的地更改為公海，但上周六（3月7日）出現在伊朗水域附近；還有一些船隻上周四（3月5日）停止傳輸AIS資料。同時，至少兩艘（IRISL旗下的船隻）正駛往加奧蘭港。
多年來，美國一直指責中共向伊朗提供導彈相關技術和材料，中共一直死不認帳。美國財政部外國資產管制辦公室（OFAC）去年宣布一系列制裁措施，就是為了阻斷伊朗彈道導彈生產，重點阻止高氯酸鈉和癸二酸二辛酯從中國流向伊朗。
高氯酸鈉用於生產高氯酸銨，高氯酸銨和癸二酸二辛酯可用於彈道導彈固體推進劑。高氯酸鈉除用於火箭推進劑和煙火外，民用用途非常有限。美以空襲重創伊朗導彈儲存掩體和地下倉庫，專家指出，伊朗對推進劑前體的需求已經從迫切變成了生死攸關。#
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