政府去年批出5隊的士車隊，今日（3日）舉行的士車隊啟動禮。運輸及物流局局長陳美寶致辭時表示，首支的士車隊最快3月底投入服務，其它車隊都會在未來幾個月落地。
5隊車隊包括「泰和車行」、「星群」、「Big Boss Taxi」、「CMG Fleet」及「新科發展」，除了「星群」和「新科發展」會採用混合模式外，其餘3隊只行市區線。
陳美寶指，5隊的士車隊有不同款式、不同車款及不同品牌包裝，共有3,500輛的士投入服務，當中約1,500部是新的士，並有1,900輛電動車。所有車隊的車都安裝了全球定位系統、行車紀錄儀、司機監察系統，並配備多種電子支付系統。的士車隊中，大概一成司機和車隊管理人是僱員僱主關係。
至於市面上的其它的士，陳美寶說，會要求司機提供至少兩種電子支付工具，以及所有的士強制安裝攝錄系統，有關法例修訂將很快推出，爭取在立法會會期內儘快提交立法會。
陳美寶在啟動禮後受訪時表示，運輸署有協助尋找地方，讓的士車隊有適當範圍讓電動的士轉更和充電。另外，電動車的續航力現時已相當好，相信車隊會揀選適合的電動車。
星群推六座位豪華的士
星群的士車隊有約60部車。星群的士執行董事鄭敏怡表示，車隊全屬6座位豪華的士，目標車隊有425輛的士，5年後再增至5,000輛。她又說，純電動6座位白色豪華的士已於年初開始載客，至今提供約2.6萬個車程，形容乘客向司機反應非常正面，期望首批司機可以為的士車隊品牌「打響頭炮」。
鄭敏怡又介紹，車隊配備由香港大學研發的人工智能系統，有效率地配對司機和乘客。公司下一步會接受預約，乘客透過手機程式預約行程，輸入時間、上落車地點資料後，系統會計算出車資。雖然乘客若網約形式召喚的士，收費將較一般咪錶收費高一至兩成，但可預先付款，不需要擔心因為塞車等情況，導致車費有變。
Big Boss 旗艦豪華的士配按摩椅
由恒安車行、生生汽車、非專營巴士CT Bus等合作營運的Big Boss Taxi，在啟動禮上除了展示了車隊傳統紅色車身的士外，還展示了黑色車身的旗艦豪華的士。
Big Boss Taxi首席營運官趙晉豪表示，車隊在7月會先有180輛的士「落地」，到10月時將增至共300輛，除豪華車還有電動、混能和可接載輪椅的的士，
趙晉豪介紹車隊目前有30部豪華版的士，較適合長途車程，例如往返機場等，車內有按摩椅、通風及加熱座位等。希望提供一種專屬私家車的感覺，讓每名登上旗艦的士的乘客能忘記自己正乘的士。
他又表示，車隊司機均經過香港駕駛學院培訓，如客戶服務、危機應變等，司機也需要參加情緒管理課程，車內、外則有多個人工智能設備確保行車安全。
車費方面，豪華的士公司會參考似車種，或酒店轎車的定價，其它紅色車身的士，會按咪錶收費，預約價錢亦會貼近咪錶價，可接載輪椅的的士收費會較高。
JOIE樂行車隊提供阿拉伯文等
JOIE樂行的車隊採用橙色純電動車。公司為泰和車行旗下，董事總經理伍海山是「的士大王」伍熀之子伍海山，泰和旗下還經營無障礙的士品牌「鑽的」。
伍海山表示，目前首階段將有480輛的士在月底投入服務，車隊全面投入服務後，將有多達800輛的士。當中300輛的士屬全新落地，車型包括、豐田的Comfort混能的士、Noah無障礙的士，以及中國產的MAXUS MIFA7電動豪華的士
他又說，不同車種會有不同收費水平，但貼近大眾，至於繁忙時間和網約收費水平有待釐定。車行在聘用司機時，會先測試應聘者的心理質素、駕駛表現和態度。車廂內也有監察系統和行車監察系統記錄司機表現，會有獎賞機制鼓勵司機做得更好。
為方便不同國家的旅客，伍海山稱，3車隊除提供中英文外，亦會有阿拉伯文等多國語言。
Amigo由「CMG Fleet」營運，的士除了粉紅色車身外，車頭燈也採用了擋風玻璃的LED燈牌。
車隊營運經理唐子濤表示，車隊會有400輛全新電動車和200輛傳統的士，最快6月開始載客，目標最終有1,000輛車。的士提供網約平台，並採用人工智能派單等。公司目前仍在研究收費水平，但會儘量做到跟市場比較有「性價比」。他又提到，司機入職前亦要接受2日有關駕駛安全和待客態度培訓。
「大黃蜂」車身使用紅黃漸變色，車隊合共有1,000部純電動的士，新科發展（國際）首席資訊官尹國喜，預計車隊在7月投入服務，公司會根據系統分析，指示司機前往乘客需求較高的地區。車廂設有系屏幕向乘客展示車程資訊。
他又透露，網約的繁忙時間車費可能會貴三成，以滿足有需求的乘客。@
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