財政預算案將於下月公布，特首李家超昨日（25日）到愛民邨探訪，一名88歲婆婆希望不要取消2元乘車優惠，但李未有回應。民主黨今日（26日）公布民調結果，顯示有超過65%受訪市民滿意現時的長者乘車優惠政策，56%人同意將乘車優惠門檻由60歲上調至65歲。

該調查於2024年12月下旬至2025年1月上旬進行，成功訪問了近千名市民，希望了解公眾對調整長者乘車優惠的看法。調查結果顯示，市民普遍認同該優惠政策對長者有所裨益，同時對調整方案持開放態度。

民主黨交通政策發言人韓俊賢引述調查結果指，超過65%的市民對現時的長者乘車優惠政策表示滿意，不滿意的市民則佔約25%。此外，超過70%的市民認為該優惠有助於長者投入經濟或社會活動，認為沒有幫助的則不足20%。韓俊賢認為，民調結果反映市民普遍認同此政策能令長者受惠，是一項「有感」的政策，並能達到鼓勵長者更多出行的政策目標。

民調結果顯示，有56%的市民同意將乘車優惠門檻由60歲上調至65歲，37%的市民則表示不同意。此外，有66%的市民同意限制乘車優惠的使用次數，不同意的則佔29%。韓俊賢認為，結果反映市民十分務實理性，既認同政策的實際幫助，亦理解社會對計劃的財政承擔增加；亦沒有出現受惠者群起反對的跡象，即使他們對限制使用次數的支持度稍低於其它年齡層，但同意比率仍有57%。

另一位民主黨交通政策發言人莊榮輝表示，現時政府並不掌握長者使用2元乘車優惠的實際數據，難以就最適切的調整方案提出具體建議。他認為，民調結果反映市民對調整並非「無得傾」，呼籲政府公開更多數據以方便社會討論。

莊榮輝建議，除了限制乘車優惠外，政府應與巴士公司全面落實長途車的「分段收費」制度。他解釋，乘客在下車後於巴士站的八達通機拍卡，即可獲得分段收費回贈。莊認為，此舉不僅可以減低政府的優惠承擔額，還能減輕非長者市民的日常交通開支。

民主黨主席羅健熙補充，目前乘搭港鐵往羅湖並無2元乘車優惠，認為其它前往口岸的交通亦應「睇齊」。他認同政府政策鼓勵市民出行，但若前往口岸的交通都有補貼，則可能被視為用公帑資助市民離港消費，因此希望政府檢視及調整相關安排。@

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