眾所周知，中共想要入侵台灣。
自1949年和1950年全面佔領中國以來，中共一直試圖武統台灣。台灣從1987年開始民主化，逃脫了被入侵的命運，並與包括美國和日本在內熱愛自由的國家密切合作。在1950年代，中共軍隊對台灣的入侵以失敗告終。但北京計劃再次入侵，並想辦法避開美國及其盟友的經濟報復。
為此，中共在國際貿易中努力擺脫對美元的依賴，建立世界級的海軍以保護其國際航運，並確保能源獨立，減少從俄羅斯、伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯、委內瑞拉、巴西和澳洲等國進口石油、天然氣和煤炭。一旦爆發戰爭，這些能源將面臨的不僅是中共美元儲備被凍結的影響，還有海上封鎖和貿易禁運的風險。
北京尋求通過轉向國內能源，如風能、太陽能、水電、核能和碳氫化合物儲備，來降低這種風險。中共的支持者經常將重點放在可再生能源的成功上，但這些更多地反映了中共追求的能源獨立，正如北京同時在推進核電廠的建設，並增加石油、天然氣和煤炭儲備所表明的那樣。
美國和盟友分別在1939年和1941年對德國和日本實施過能源禁運，因為這兩個國家侵略了它們的鄰國。這兩個國家都依賴外國石油，就像現在的中國一樣。如果中國沒有可再生能源，一旦遭遇類似的石油、天然氣和煤炭禁運，將阻礙該政權繼續進行長期征戰的能力。對禁運能源的任何回應都可能會使事態升級，就像日本帝國以偷襲珍珠港作為對美國石油禁運的回應一樣。1940年，德國也試圖派軍隊保護羅馬尼亞的油田，以確保其能源供應，因為德國從羅馬尼亞進口大量燃油。
目前，中共通過佔領南海來實現能源獨立，據中共政府估計，南海蘊藏著價值高達60萬億美元的石油和天然氣。中共還在努力通過增加石油儲備、增強軍事力量、進行國際易貨貿易來實現能源獨立，這正是德國在1930年代初所採取的策略。
此外，中共還通過修建數萬座水電站、近10萬座風力發電機、數十萬英畝的太陽能發電場和56座核電站（還有67座在建）來實現能源獨立。僅這些水壩就能很快滿足全國三分之一的電力需求。
中共追求能源獨立的另一個方面是，減少對消耗外國石油的汽車的依賴。中共正通過電動汽車（EV）革命來實現這一目標。如今，中共在廉價電動汽車和電池生產方面處於全球領先地位。中共對這一領域進行補貼帶來的副作用是，向全球傾銷廉價的電動車，將中共對世界石油的依賴轉化為全球對中國電動車的依賴。
在2020年，中共設定了國家在2030年前，排放達到峰值的目標，這將使該時間點中國的電力（包括碳氫化合物、核能和可再生能源方面）接近峰值，與可能的台灣入侵日期2027年相吻合。
顯然，北京因其清潔能源政策而獲得了國際讚譽，而中共的該政策可能更側重於能源獨立，以便於入侵台灣。計劃中的侵略可能促使北京支持其在國外夥伴（包括俄羅斯和伊朗）的戰爭。這些因素正推動美國及其盟友進行必要的國防建設。然而，全球軍備競賽和安全挑戰的副作用包括空氣污染增加，這源於戰爭、工業化，以及為實現更高經濟增長而削減環境保護措施。
中共從來都不以環保主義的大力支持者而聞名。毛澤東不是羅斯福（Theodore Roosevelt）總統，1905年，羅斯福敦促國會成立了美國林業服務局，建立了150個國家森林保護區。1982年，在毛澤東去世6年後，中國建立了第一個國家森林保護區。與保護中國的自然景觀相比，毛對攻佔台灣更感興趣。同樣，習近平似乎也在將中國乃至世界的環境置於他入侵台灣的目標之下。
所以不要相信中共炒作的所謂環保貢獻。現實是，中共政權首先追求的是能源獨立——而且出於可疑的原因。#
作者簡介：
安德斯‧科爾（Anders Corr）擁有耶魯大學政治學學士和碩士學位（2001年）、哈佛大學政府學博士學位（2008年），也是科爾分析公司（Corr Analytics Inc.）的負責人與《政治風險雜誌》（the Journal of Political Risk）的出版商。他對北美、歐洲和亞洲進行廣泛的研究，著有《權力的集中》（The Concentration of Power，2021年）和《大國，大戰略》（Great Powers, Grand Strategies）。
原文：China’s Clean Energy Independence Will Enable Taiwan Invasion 刊登於英文《大紀元時報》。
本文僅代表作者觀點，並不一定反映《大紀元時報》立場。
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