大陸大貨車司機生存艱難，不斷有司機自殺。近日，大陸網絡廣傳的一個影片中，一名大貨車司機表示，僅他所知，今年已經有兩名大貨車司機自殺了。他聲淚俱下地質問：為甚麼貨車司機這麼難，連養家餬口都做不到？

大貨車司機：今年已有兩位大貨車司機選擇自殺

近日，在大陸社交媒體上廣傳的一個影片中，一名大貨車司機悲憤地講述道：湖北的一個大哥，開6米8高的大貨車，吊死在自己的車上，就這樣走了。他身上就穿一個大褲頭、一個破舊的T恤，連拖鞋都掉了。

他哭訴道：「大哥！到底是甚麼原因，讓你連死都不怕！到底是怎麼了？我們貨車司機到底是怎麼了？這是今年第二個自殺的大貨車司機。第一個自殺的，是一個開4米2高的貨車的司機，在修理廠因為幾百塊錢（人民幣，下同）的修理費，自己想不開，結束了自己的生命。」

他繼續說：「我們卡友（貨車司機朋友）到底有多難，不是貨車司機的，永遠不懂貨車司機現在有多難！其它不說，就說運費吧，現在的貨車司機到有的地方去，運費連他的油錢、過路費都不夠，都要虧本，可是他不拉又沒有辦法，不拉你就沒有貨出來。

「現在的貨車司機，有的連買貨車的貸款都還不上。我這個月替安徽的女司機跑到湖南去（跟客戶）要運費，一直跑到他（客戶）老家，他沒有錢，就是沒有錢給你，你說怎麼辦呢？幾千塊上萬塊的運費，就說一句沒有錢就完了。」

他不斷地問：「為甚麼我們貨車司機這麼難？到底是為甚麼？我們貨車人只想養家餬口就行了，卻為甚麼這麼難？」

2023年，貨車司機金德強因車輛衛星定位裝置「掉線」而被罰2000元，憤而選擇自殺的事件，令人惋惜、哀嘆。司機自殺背後，反映的不僅僅是罰款問題，更讓人們看到了這個行業的壓力。

行業內捲襲來，競爭壓力增大，大貨車司機賺錢變得更加困難。僅僅依靠單一性收入，很難維持生活。

傳統貨車司機無奈退場

7月9日，自媒體「瓜味兒哇」表示，大陸百萬大貨車司機選擇停運，數十萬司機決然退出行業。幾十萬司機，這是何等龐大的數量，這幾乎相當於兩個省份全體司機選擇退出行業，只因他們不願再犧牲自身利益。曾盛極一時的三千萬貨運司機的時代已然消逝。

「瓜味兒哇」說，消失的貨車司機，有的因年歲過高而退出，有的因行業亂象、運費過低而無奈轉行。諸多因素致使從業人員越發稀少。這些離去者皆被貨運行業傷透了心。倘若不改變行業現狀，終有一日再無人願開貨車。所以要珍惜當下仍在苦苦支撐的貨車司機們，莫要等到無人拉貨時才念及他們的好。#

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