港鐵火炭站上星期六先後有兩名視障人士墮軌，失明人協進會會長黃俊恒周一（1日）於電台節目表示，現時港鐵所有月台都設有引路徑，但如果視障人士走路時分心，就可能會偏離引路徑而跌落路軌。立法會議員張欣宇建議港鐵派人在月台巡視，以防再發生同類意外。
黃俊恒表示，失明人協進會暫時仍未聯絡到涉事的兩名視障人士，他指雖然以往亦曾經發生視障者墮軌事件，但情況並不常見。今次在同一地點單日內發生兩次意外，相信屬於個別事件。黃俊恒指出，東鐵線月台均有設置引路徑，不過引路徑和月台的黃線同樣是凸起，假如視障人士走路時分心，誤將黃線當成引路徑的話，便有機會跌落路軌。
黃俊恒補充，雖然引路徑和月台黃線的粗幼並不一樣，但由於部份視障人士可能習慣用手杖掃引路徑，又或者僅觸碰引路徑的邊緣行走，萬一分心就有機會將引路徑與月台黃線混淆。黃俊恒指港鐵的無障礙設施多年來一直有進步，認為在保障視障者安全方面相當足夠，只是在車站內電梯的上落方向提示仍未夠清晰。他又呼籲市民如果在月台上看到視障人士有危險應儘可能走近輕聲提醒，避免一下子用手拉視障人士，否則他們可能會感到驚慌。
立法會議員張欣宇表示，今次事件反映透過電腦自動分析，在偵測到有人進入路軌時發出警報有一定作用，但加裝月台幕門仍然是防止乘客墮軌的最佳方法。港鐵去年開始陸續在露天車站補裝月台閘門，預計明年底之前全部完工；不過由於技術限制，以及要顧及日常維修需要，閘門工程難以再加快。張欣宇建議港鐵安排職員在月台巡視，預防再有視障者誤墮路軌。@
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