即使在經濟不確定的年份，物以稀為貴的名車仍備受青睞。哪些車讓收藏家們一如既往地掏出錢包一擲千（萬）金呢？
11月13日，一輛由斯卡列迪（Scaglietti）設計的1962年法拉利330 LM/250 GTO在紐約RM蘇富比（Sotheby）拍賣會上以5,170萬美元的價格售出。這輛古董賽車是有史以來在拍賣會上出售的最昂貴的法拉利，也是2023年公開出售的最昂貴的汽車。
2023年最昂貴的十輛汽車包括六輛法拉利。
3月2日，古丁公司（Gooding & Co.）以1,800萬美元的價格賣出1962年款法拉利250 GT SWB California Spider。7月5日，在Artcurial拍賣會上，一輛1964年款法拉利250 LM以1,570萬歐元（合1,700萬美元）的價格售出，成為2023年第五昂貴的汽車。
8月17日，邦瀚斯（Bonhams）以3,020萬美元的價格拍出1967年法拉利412P Berlinetta。
2023年公開拍賣中售出的十款最昂貴汽車大多是1950年代和1960年代的經典法拉利，但也包括全新、獨特的2022年布加迪（Bugatti）Chiron Profilée和1957年積架（Jaguar）XKSS。
8月18日，一輛1957年款積架XKSS在RM蘇富比拍賣行以1,320萬美元的價格售出。
1月31日，一輛2022年布加迪Chiron Profilée在RM蘇富比拍賣行以970萬歐元的價格出手。這輛布加迪是今年最暢銷的唯一一款現代公路車，之所以引人注目，是因為它是預計最後一款僅靠燃油驅動的布加迪汽車之一。
另外，11月17日，RM蘇富比以1,880萬美元價格拍出一級方程式（F1）奔馳賽車。
儘管如此，今年下半年的一些疲弱業績，加上俄烏戰爭和以哈戰爭等持續的宏觀經濟因素，顯示收藏家的興趣可能在未來幾個月降溫。
彭博社報道，收集經典汽車數據的網站Classic.com創辦人兼行政總裁卡萊（Juan Diego Calle）表示，「我不認為市場的頂部受到利率的影響，但（頂級收藏家）受到宏觀經濟事件的影響。他們開始思考：『好吧，等等，我們要打仗了嗎？ 世界將走向何方？』」
今年的最昂貴經典車也被認為「沒有新意」。在以最高價格公開出售的10輛汽車中，有7輛帶有意大利摩德納（Modena）的舞馬徽章，其中包括5月19日在RM蘇富比拍賣行以1,200萬歐元成交的1972年款法拉利312 PB。#
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