啟德郵輪碼頭日前郵輪訪港,再次出現的士「車等人」情況。資料圖片。(宋碧龍 / 大紀元)
啟德郵輪碼頭日前郵輪訪港,再次出現的士「車等人」情況。資料圖片。(宋碧龍 / 大紀元)

啟德郵輪碼頭早前交通配套欠佳,令眾多登岸旅客苦等。環美郵輪碼頭董事總經理班智榮今早(21日)接受港台節目《千禧年代》訪問時說,郵輪海洋光譜號上周六(19日)再訪港,交通情況大致暢順,但當日出現的士供過於求。他表示有與的士業界保持溝通,但坦承較難確保全港過萬輛的士,可同時接收到相關訊息,強調會再與業界商討改善措施。 

班智榮表示,郵輪海洋光譜號上周六訪港,政府安排了多條巴士路線以及免費穿梭巴士。特別巴士路線22R,免費來往碼頭與啟德港鐵站;3條免費穿梭巴士接駁郵輪碼頭及熱門旅遊地點,包括尖沙咀天星碼頭、西九龍文化區及港鐵九龍站;估計整體交通吞吐量加大94%。他認為政府某程度上介入是好事。

班智榮又指,是次郵輪來港,幾乎全部是外國旅客,都不懂得拍卡,登岸旅客亦不會留港過夜,故大部份人沒有行李箱,所以免費旅遊巴士對他們會較為吸引。對於政府當日加強免費穿梭巴士服務,是否搶走的士客,他未有正面回應,但同意長遠來說未必需要提供7條免費巴士或旅遊巴路線,傾向只保留較多旅客所選的路線。

同時,班智榮稱已頻密與的士業界代表溝通,並會與業界商討改善措施,包括派發石油氣券的方式及數量等,希望將會「留少少生意畀的士」。同時亦建議政府短期內,可容許的士到碼頭接載旅客時收取附加費,並在碼頭多開一個出口,疏導旅客。長遠而言,他則希望港府考慮在碼頭附近開設酒店及停車場,讓旅客留在碼頭附近消遣,不一定要出市區。

香港郵輪及遊艇業協會營運總監楊梓則表示,上周六早上啟德郵輪碼頭市集的人流不算多,主要屬郵輪職員及本地人。中午過後旅客陸續返回郵輪,開始有很多旅客到市集。她又說,部份旅客認為品牌不夠多,市集將會與更多品牌商討合作,同時檢討現有品牌定價。@

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