啟德郵輪碼頭一連2日有郵輪泊岸，但出現旅客在碼頭排長龍等候巴士和的士的情況。啟德郵輪碼頭營運商、環美郵輪碼頭董事總經理班智榮今早（7日）在一個港台節目中表示，啟德區內交通網有問題，長遠需要改善，業界今會與政府商討新巴士路線，以及利用附近土地作停車場。
皇家加勒比國際遊輪旗下的「海洋光譜號」上周五（8月4日）重臨香港，不少旅客出外觀光，但大批旅客要在碼頭等候巴士和的士；翌日名勝世界壹號返港停留7小時，但的士站和巴士站亦出現排長龍的情況。
班智榮今日表示，上周五下午，啟德碼頭外因有交通意外而暫時封路，令車輛被擋在外。他強調一直都安排旅遊巴疏散人流，早前排長龍的4,000多個旅客，六成半都是坐旅遊巴，若全部乘坐的士確實不足夠。
他同時承認，相關事件非首次發生，啟德區交通網的確有問題。他亦一直呼籲政府加強渡輪服務，包括來往北角至觀塘的渡輪航線中途停靠啟德，或增設啟德來往牛頭角航線。而長遠啟德郵輪碼頭亦需要改善相關一帶交通，包括可考慮參考外國做法，以吊車作為交通工具，每7至15分鐘一班，每次可運載100名遊客。業界今日會與政府會面，期望可加開巴士線，並利用鄰近土地作停車場，方便駕駛人士進入郵輪碼頭。
班智榮另提到，今年會有約143艘郵輪停泊啟德碼頭，數量達疫情前八成，惟整體客量只有疫情前四成。
文化體育及旅遊局早前回應傳媒查詢時則稱，郵輪「海洋光譜號」上周五靠港時，運輸署安排特別路線22R，認為班次足以應付需求，相信只是因為乘客要以信用卡繳付車資，才需要輪候排隊上車。不過局方表示關注的士短缺情況。局方又稱，周日「名勝世界壹號」靠港時，進入碼頭的士數量已大增，排隊時間最長不多於15分鐘。
立法會議員楊永杰在同一個節目批評，要大批旅客大排長龍等候情況不理想，他指碼頭的小巴和巴士線不多，如目前單靠現時的交通，難以應付突如其來數千名郵輪旅客的需求，他建議營運商可以提供旅遊巴，將旅客接駁至港鐵站或主要景點。
旅遊業議會主席徐王美倫表示，近年郵輪旅遊趨向多元化，疫情期間不少參加公海遊市民亦對郵輪旅遊興趣增加，業界希望發展更多郵輪服務，同時歡迎「海洋光譜號」明年12月起恢復以香港作為母港，相信除了方便香港市民出行，亦可為香港帶來經濟效益。
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