美國民主黨人及拜登政府正積極推動增加電動汽車的銷售量，以應對不斷飆升的油價並推進其應對氣候變化的議程。但共和黨人批評，這是精英主義的表現，因為收入有限的普通美國人買不起價格較高的電動車。
民主黨領導人普遍認為，電動汽車既可以減少美國對外國石油的依賴，也有助於應對氣候變化。但是，這種新型汽車通常都有很高的起步價。據消費品評估雜誌《消費者報告》（Consumer Reports）2020年的數據，電動汽車的初始價格可能比類似汽車高出10%至40%，儘管該報告稱，在汽車使用過程中節省的成本可以達到6,000至10,000美元。
能源部科學家的一項評估也稱，在15年的時間裏，電動汽車平均可以節省3,000美元至10,500美元的燃料成本。但畢竟許多電動汽車標價很高。根據汽車評估公司基利藍皮書（Kelley Blue Book）的數據，它們的售價比行業平均價格高出約10,000美元。
電動汽車的高價格阻礙了工薪階層購車，與此同時，拜登政府為推廣電動車而採取的一些措施也引發了共和黨人的批評，他們認為這是對富人的恩惠。
「一個普通司機將因不必在加油站支付汽油費而每月省下大約80美元。」美國總統拜登在3月份表示，當時他宣布將採取措施降低汽油價格。
周二（6月7日），美國的汽油全國平均價格達到了每加侖4.94美元。
密歇根州民主黨參議員黛比·斯塔貝諾（Debbie Stabenow）周二稱，她買了一輛昂貴的電動汽車，並在前往華盛頓特區的公路旅行中繞過了處於歷史高位的油價。
但共和黨人認為，民主黨人推動購買電動汽車其實是脫離現實的。
美國交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）3月份宣稱駕駛電動汽車可以節省汽油後，德薩斯州共和黨參議員克魯茲（Ted Cruz）在推特上諷刺說：「如果還沒有告訴我你是自由派精英，那就告訴我你是自由派精英吧。」
「對許多美國人來說，『買輛電動汽車就行了』並不是拜登的能源危機解決方案。」西維珍尼亞州共和黨參議員謝莉·摩爾·卡皮托（Shelley Moore Capito）也批駁說，「像這樣的評論顯示了拜登政府和美國人民之間的明顯差異。」
批評一直在持續，因為民主黨人試圖在他們的「重建美好未來」（Build Back Better）議程中推動電動汽車稅收抵免。
「我只是不明白，為甚麼我們要補貼美國最富有的人去買他們認為是小玩意的東西。」賓夕凡尼亞州共和黨眾議員邁克‧基利（Mike Kelly）去年在一次聽證會上說。
眾議院通過的民主黨制定的支出法案包含高達12,500美元的電動汽車稅收抵免。甚至連參議院能源委員會主席、西維珍尼亞州民主黨參議員喬‧曼欽（Joe Manchin）也反對這項措施。#
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