全球供應鏈的緊張局面原本在2022年初得以緩解，但俄烏戰爭和中共封城措施再次令供應鏈情況惡化。有分析師表示，中國疫情和封城措施衝擊供應鏈的風險或比戰爭更大。

俄烏戰爭影響原料供應

彭博社3月29日報道，地緣政治正在對全球供應鏈造成衝擊。

德國基爾世界經濟研究所（Kiel Institute for the World Economy）貿易經濟學家斯塔默（Vincent Stamer）舉例說，德國汽車製造商依靠烏克蘭生產汽車電纜線束，這種材料難以在其它國家採購。

烏克蘭也是氖氣的主要供應地，兩家主要氖氣供應商的產量佔全球供應量的一半。

總部位於美國維珍尼亞州的供應鏈風險管理公司Interos表示，超過2,100家美國公司和1,200家歐洲公司在俄羅斯至少有一個直接供貨商，如果包括間接供貨商，歐美公司在俄羅斯的供貨商總數可達30萬個。

Allianz Research公司上周警告說，2022年世界貿易正面臨雙重打擊——貿易量減少、價格上漲。

中共嚴厲封城 對供應鏈造成嚴重衝擊

除了烏克蘭戰爭，新冠肺炎疫情在中國大爆發，以及中共在上海等主要貿易城市嚴厲封城，也對供應鏈造成嚴重衝擊。

《華爾街日報》3月28日報道，雖然一些工廠經政府允許可以在「閉環系統」內生產，也就是員工只能全天候住在工廠園區，但封城導致供應鏈重要環節受阻，比如卡車司機、倉庫等，所以貨物難以從工廠運到港口和海外客戶手中。

安聯（Allianz）集團經濟學家博阿特（Ana Boata）和黃黎洋（Francoise Huang）表示，中國的疫情以及中共封鎖措施對全球供應鏈衝擊的風險要大於烏克蘭戰爭。他們表示，貨櫃運費可能達到或超過之前的峰值。

世界第二大貨櫃航運公司穆勒馬士基有限公司（A.P. Moller Maersk A/S）周一（28日）表示，上海一些供港口使用的倉庫已經關閉，往返碼頭的卡車受到嚴重影響。

中國出口正在下滑。經濟學家斯塔默表示，如果北京當局繼續以這種嚴厲措施「防疫」，中國出口下滑的趨勢將持續數月，並影響美國和歐洲的貨運時間、採購和貿易成本。

加拿大廣播公司3月28日引述豐業銀行經濟學家霍爾特（Derek Holt）的分析表示，上海封城「加深了對供應鏈的擔憂和通脹影響」，這種（封鎖）措施是否會在更大範圍實施，目前還存在不確定性。

SIA財富管理公司（SIA Wealth Management）首席市場策略師西辛斯基（Colin Cieszynski）表示，市場對於中共嚴厲的封鎖措施感到擔憂，3月早些時候深圳就曾經歷過封城，上海的封城措施會持續多久還有待觀察，但這提醒我們，可能隨時發生（供應鏈）中斷的情況。

GXO物流公司的首席投資官曼杜卡（Mark Manduca）上周五（25日）對彭博社表示，在供應鏈發生短缺的最初幾周，人們由於尚有庫存，所以不會感到壓力，但今年下半年情況會變得更糟。◇

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