周四（9月9日），由13名共和黨議員組成的一個小組致信美國交通部長，對拜登政府批准中國電信公司華為購買美國晶片、發展汽車零部件業務表示擔憂。

在路透社看到的一封信中，美國國會眾議院能源和商務委員會的共和黨議員詢問美國交通部長皮特‧布蒂吉格（Pete Buttigieg），他是否擔心「在開發未來汽車組件過程中，華為將尋找一個立足點，以收集有關美國人和我們交通基礎設施的信息」。

路透社8月24日獨家報道，兩名知情人士說，美國官員已經批准了價值數億美元的許可申請，允許被列入黑名單的中國電信公司華為為其不斷增長的汽車零部件業務購買晶片。

由能源和商業委員會資深議員凱茜‧麥克莫里斯‧羅傑斯（Cathy McMorris Rodgers）領導的共和黨小組表示，美國絕不能屈服於中國（中共）企圖主導美國高科技領域的努力，包括自動駕駛汽車領域。

這封信問布蒂吉格，他是否相信「華為打算對汽車行業做其對通信設備行業所做的事情？」

布蒂吉格的發言人拒絕對路透社置評。華為發言人沒有立即回應路透社置評請求。

8月26日，共和黨資深參議員馬可‧魯比奧（Marco Rubio）發表聲明，要求拜登政府就有關批准華為獲得購買汽車晶片許可的報道做出答覆。「由於華為在實體名單上，這筆價值數億美元的交易需要獲得商務部的明確批准。」

他說，「華為是中國共產黨的一隻臂膀。該公司由一名前軍官創立，長期以來涉嫌盜竊知識產權和出口北京的數字威權主義，包括用於監視和監管維吾爾人的測試工具。」

魯比奧接著寫道：「不能允許拜登政府對公眾隱瞞這一批准（消息）。」

隨後，拜登政府告訴路透社，沒有改變特朗普總統任期內實施的、限制向華為銷售商品和技術的政策。

華為在8月份告訴路透社，它「將自己定位為智能網聯汽車的新組件供應商」，並幫助汽車製造商「製造更好的汽車」。

2019年，特朗普政府將華為公司列入美國商務部出口黑名單，華為不獲准為其網絡設備和智能手機業務購買美國晶片和其它組件。在美國制裁下，華為全球業務一直步履維艱。#

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