全球海運危機再起，綜合媒體報道，全球有逾350艘貨輪皆卡在港口排隊，使得貨物延宕，是貨輪航運業65年來最大的危機。另外，中國的波舟山港碼頭因肺炎疫情而關閉，恢復時間不明，該碼頭是全球第三繁忙的貨櫃港口，預期讓國際航運緊繃的情況雪上加霜。
英國《金融時報》的報道，指出根據物流公司「Kuehne+Nagel」所提供的數據，全球港口正在排大隊，有高達353艘貨櫃貨船正在等待卸貨，數量是今年稍早的兩倍。
報道提到，以美國西岸的洛杉磯和長灘（Long Beach）為例，已有22艘船在等待泊位，船隻得等12天才能下錨，並卸除船上的貨物。
報道提到，由於貨物在卸貨之後，才可以分別運往全美的工廠、倉庫、商店等，由於整體流程的延宕，使得岸上的各類存貨短缺，造成物價上揚。
至於造成塞港的原因，報道指出，包括：各國在因應疫情不一的邊境管制，以及許多工廠被迫停工，這危及整個供應鏈的順暢，導致中國、美國和歐洲的航運路線運費飆升。
塞港的情況恐更加嚴重，據彭博的報道，中國寧波舟山港碼頭的港口電子資訊平台上發出聲明，指所有進出貨櫃服務於周三（11日）暫停，直到另行通知恢復。
報道說，該碼頭日前出現1名工人確診，不過並沒有以疫情當作中斷碼頭的原因，而是對外宣稱「系統中斷」。對於相關接觸感染者的隔離狀況，港口發言人稱目前尚未收到新消息。
報道提到，在今年5月下旬時，深圳鹽田港曾經關閉近1個月，而現在中國寧波舟山港將成為第二個因疫情而採取部份關閉的中國港口。
報道說，國際航運目前呈現緊繃的狀態，如今寧波舟山港關閉會讓情況更加雪上加霜。假設關閉時間延長，可能對市場帶來破壞性的影響，因為即將接近年底的貿易旺季，可能使得聖誕節及假期產品等產品的物流受阻。
據「勞埃德船舶日報」（Lloyd's List）數據，寧波舟山港是全球第三繁忙的港口，在中國是僅次於上海的繁忙港口。安全諮詢公司GardaWorld指出，被關閉的碼頭約佔寧波舟山港貨櫃吞吐量的25%，恐嚴重影響貨物處理及運輸。#
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