巨型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）在蘇伊士運河擱淺並卡住河道近一周後，3月29日終於脫困。媒體報道，從25日起協助清除長賜輪周邊泥沙的巨型挖泥船Mashhour功不可沒。
中央社引述美國財經新聞網「商業內幕」（Business Insider）報道，長賜輪的技術管理業者「貝仕船舶管理公司」（Bernhard Schulte Shipmanagement）表示，Mashhour每小時可清除2,000立方米泥沙。
蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）主席拉比（Osama Rabie）也說，長賜輪周邊的挖泥工作多半由Mashhour完成，它讓拖船得以開始拖引長賜輪。
救援人員也使用其它體積較小、可以更靠近長賜輪的挖泥船。美聯社報道，所有挖泥船總共清除長賜輪周邊2萬7千立方米泥沙。
除了挖泥船，長賜輪得以脫困，水位比平時滿潮高出1.5呎（約46厘米）的大潮也是助力。
《華爾街日報》（WSJ）報道，每當滿月或新月時，月亮、地球、太陽排成一直線，此時海洋漲潮達到最高潮。所以，工程師們判斷出現滿月時，可藉助海水上漲的最大力量，向上推動貨船浮起，幫助貨輪解困。
而這次大潮適逢今年第一個「超級月亮」（Supermoon），又擴大上述效應。超級月亮指的是滿月時，月球剛好在橢圓形軌道上最接近地球的位置（近地點），一年會發生數次。
隨著長賜輪脫困，如今焦點將轉向擱淺原因調查。儘管沙塵暴的強風普遍被視為主因，但蘇伊士運河管理局也已表示，人為或技術上失誤不能排除。
其中一個調查重點很可能是負責幫船長領航通過的兩名埃及運河領航員，以及有無聯繫失誤。#
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