蘭媒體3月4日報道，中國極地研究中心（Polar Research Institute of China ）2018年曾派代表團來到位於芬蘭北部、北極圈內的小城市凱米耶爾維（Kemijarvi），提出購買或租賃當地機場，作為北極研究的飛行基地，但遭芬蘭軍方拒絕。
芬蘭國家廣播公司（Yle）報道，拉普蘭（Lapland）東部的凱米耶爾維機場通常無人值守，也沒有定期的客運航班。1400米長的跑道主要由當地航空俱樂部使用，並定期由一家私人公司用於無人機試飛。
2018年1月，由中國極地研究中心主任張俠和國家海洋局極地考察辦公室主管徐世傑率領的代表團來到凱米耶爾維。
中國極地研究中心是中共官方研究單位，隸屬於自然資源部，設有黨支部。
凱米耶爾維市長蘭塔仁（Atte Rantanen）告訴Yle，中國研究機構的目的，是為在北極圈進行北極氣候和環境研究的飛行任務提供一個飛行基地。
「他們的意圖是在北極冰蓋上進行北極研究，為此，他們可能需要凱米耶爾維機場。一架大型噴氣式飛機將在這裏起降，搭載不同的測量設備，飛往北極，進行測量後飛回。」蘭塔仁說。
如果要按中方的計劃進行，需要將跑道從1400米延伸到3公里，以便大型重型噴氣飛機可以起降。據蘭塔仁說，中方代表團願意支付估計4000萬歐元來延長跑道。
然而，凱米耶爾維位於芬蘭北部北極圈內，離俄羅斯邊境只有不到100公里；在幾百公里外，有俄國柯拉半島（Guoladat）的軍事基地。凱米耶爾維機場跑道還臨近芬蘭軍方重要軍事演練場羅瓦耶米（Rovajarvi），羅瓦耶米是歐洲最大的炮兵演習場所，面積達是1,110平方公里。
凱米耶爾維機場具有重要戰略地位。
芬蘭國防部顧問沙力南（Anu Sallinen）表示，有關購買凱米耶爾維機場的計劃已於2018年提交給國防部。她說，這樣具有特殊戰略地位的產業不可能落入外國政府的實體手中，除了芬蘭法律有相關規定外，歐盟在2020年10月也通過相關法規，避免此類情事發生。
從凱米耶爾維出發的航線不只能在北極海做研究，也能了解東北航道，是中俄兩國都非常有興趣的地區。若中共掌握了這個機場，俄國也可能藉此得利。
這件事時隔幾年公開後，令芬蘭中國研究學者吃驚。拉普蘭大學（University of Lapland）教授馬蒂·諾約寧（Matti Nojonen）接受芬蘭國家廣播公司採訪時表示，中國（中共）在世界各地都有類似行為，在芬蘭尚屬首次，令人吃驚。
中共近年對北極地區表現出極大興趣，中共媒體把北極航道稱為「一帶一路」之後的「冰上絲綢之路」。2019年，中共也試圖競標丹麥自治區格陵蘭島（Greenland）上三大機場建設項目，最終落空。#
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